大連投資千億打造城市副中心 74平方公里

大連投資千億打造城市副中心

大連投資千億打造城市副中心

大連投資千億打造城市副中心，它，就是體育新城，74平方公里。未來的體育新城，一定是一個宜業(yè)宜居的城市副中心；生活其中，既能感受萬千繁華，又能享受綠色生態(tài)。

先天優(yōu)勢加政策所指

體育新城扛鼎大連城市副中心

城市副中心是什么？理論上的解釋是：城市副中心是與城市中央商務區(qū)（CBD）在空間上相呼應，在功能上相補充，同時又有相對獨立性的城市次級商業(yè)商務中心，是城市人口和生產要素在向外擴散的過程中形成的新的節(jié)點，也是城市空間結構由單核向多核演變的結果。

什么樣的地方適合建城市副中心？作為城市的商務、商業(yè)和生活中心之一，城市副中心必須選擇合理的區(qū)位，并建設便捷的交通系統(tǒng)，保證人流、物流的暢通。

按照這個標準查閱大連地圖，你很快就會發(fā)現(xiàn)，在甘井子區(qū)的核心位置，大連中心城區(qū)的西北方向，大連全境的地理中心，有一片面積廣袤、生態(tài)良好的“處女地”，這里不僅內部路網如織，出行便捷；距主城區(qū)位置適中，交通暢達；而且處在大連通往東北各大城市的咽喉地帶，可以在最短的時間內實現(xiàn)與東北腹地相連，無論是從區(qū)位還是交通條件看，都堪稱大連天然的城市副中心。它，就是體育新城。

對于這樣一塊寶地，專家學者和政府部門當然不會錯過。

通過多方論證，2009年，中共大連市甘井子區(qū)委十屆八次全會首次提出：“以大連市體育中心建設為契機，高標準規(guī)劃建設大連體育新城。”同年，大連市政府陸續(xù)組建了大連市體育中心、哈大客運專線及大連北站、城市地鐵、大連市醫(yī)療衛(wèi)生中心等項目建設指揮部進駐該區(qū)域，拉開了體育新城建設的帷幕。

2012年，大連市委、市政府召開推進全域城市化工作會議并印發(fā)《大連市加快推進全域城市化實施方案》，提出“要以大項目建設作為主攻方向，以‘兩城四區(qū)’為載體，重點建設具有時代特色的大連生態(tài)科技創(chuàng)新城和北部城市中心體育新城。”

此后不久，甘井子區(qū)委、區(qū)政府明確提出，把建設大連體育新城擺到現(xiàn)代化國際化中心城區(qū)建設和城市副中心的重要戰(zhàn)略位置上，納入“兩城四區(qū)”發(fā)展重點。體育新城的各項建設由此駛入快車道。

高密度立體路網 將時空縮短把繁華拉近

從紐約、巴黎、東京等國際大都市的成功經驗來看，一個立體、暢達的交通體系，是建設城市副中心最不可或缺的要素。作為一個高標準建設的新城，體育新城自建城之初，就規(guī)劃了地上地下空中“三維”交通體系，并乘著“十二運”的東風迅速推進，如今已基本建成。

以“三縱三橫”為主體的高密度立體路網，是大連體育新城基礎設施建設的突出特色。“三縱三橫”中的“三縱”即機場快速路、新山東路、甘南路；“三橫”即嵐嶺路、嶺西路、土革路。其中機場快速路全長11.7公里，起點位于迎客廣場，終點位于棋盤土革路；新山東路全長7.3公里，起點位于華南廣場，終點位于棋盤村；甘南路全長6.3公里，起點位于東聯(lián)路橋，終點與土革路相交；嵐嶺路全長2.6公里，西起機場快速路，東至南關嶺廣場。嶺西路全長4.3公里，西起機場快速路，東至姚家廣場。六條主干道路將按照城市快速路雙向6車道或8車道的標準設計，主干道網之間的“節(jié)點”以及與現(xiàn)有路網的“接點”以互通立交橋的形式連接。

與此同時，即將全線貫通的地鐵2號線，在體育新城內有8個站點，可將這里和西安路、長江路、東港等傳統(tǒng)商業(yè)中心無縫連接。

除此之外，體育新城還規(guī)劃了32條次干路、25條支路和中華路跨鐵立交橋、新山東路跨鐵立交橋、甘南路跨鐵立交橋和站北一號線鐵路下穿隧道。縱橫交錯的城市路網連接起大連老城區(qū)、金州新區(qū)、旅順口區(qū)和保稅區(qū)，驅車半小時內即可到達羊頭洼港、大窯灣港、大連灣港和大連港。

完備的交通體系，不僅極大地縮短了新城與母城及外界的時空距離，而且將其內部及周邊的中華路商圈、華南商圈以及新規(guī)劃的北站商圈有效整合，形成百萬人口的人流物流集散中心，讓繁華直抵新城。

高標準生活配套 為健康加油讓生活無憂

城市副中心是城市的商務、商業(yè)和生活中心之一，這就要求這里不僅要有完備的交通體系，還要有完善的生活配套。讓人欣喜的是，體育新城的生活配套不僅很完善，而且標準高，尤其是醫(yī)療配套和體育休閑配套，是傳統(tǒng)市中心都無法媲美的。

體育新城衛(wèi)生中心項目選址在市體育中心西南側，總投資約13億元，總建筑面積約17萬平方米，是一個由市婦女兒童醫(yī)療中心、新華醫(yī)院、疾病控制中心、人口與計劃生育服務中心組成的衛(wèi)生綜合體。其中大連市婦女兒童醫(yī)療中心是大連市政府為民辦實事的重大工程，是市政府按照城市西拓北進、完善周邊區(qū)域社會事業(yè)功能和全域城市化發(fā)展戰(zhàn)略的重要配套，已于2014年10月營業(yè)。

知名度更高的大連體育中心，是“十二運”的人文遺產，更是大連市民健身休閑的好去處。體育中心位于甘井子區(qū)朱棋路與嵐嶺路交會處，總占地面積約55萬平方米，擁有兩場三館一基地（體育場、棒球場、游泳館、網球館；運動員訓練基地）及其配套設施。體育中心體育館至今已承接過多項國家及世界級體育賽事、高端文藝匯演，成為市民觀看大型文體活動的首選地。

此外，體育新城還將由新東昌置地領銜建設一個以室內游樂園和體育主題區(qū)為雙引擎，影城、慢搖吧、超市、快時尚品牌群為次主力店，集游樂、餐飲、休閑、文化、購物為一體的體驗式購物中心，樹立新城商業(yè)標桿；由政府出資建設一批優(yōu)質學校，其中包括雙語幼兒園、九年一貫制優(yōu)質小學和初中以及優(yōu)質高中、職業(yè)教育學校等，市民的購物、娛樂、休閑以及孩子們的入學，都將不是問題。

至于新城的環(huán)境，更是讓外人羨慕。據(jù)悉，體育新城周邊將會建設700畝綠化工程，形成我市北部新城區(qū)新的大型城市綠地景觀，其中包括24個青山綠化項目、15萬平方米中央公園等，其中將產生多個標志性生態(tài)景觀。同時，由于新城的產業(yè)定位以總部經濟、金融商務、創(chuàng)意產業(yè)、商貿服務、體育休閑等現(xiàn)代服務業(yè)為主，幾乎是零污染。

所以，未來的體育新城，一定是一個宜業(yè)宜居的城市副中心；生活其中，既能感受萬千繁華，又能享受綠色生態(tài)。

那些已經或正在崛起的

城市副中心

1958年，為了滿足巴黎日益增長的商務空間需求，緩解巴黎老城區(qū)的人口、交通壓力，巴黎市政府決定在拉德芳斯規(guī)劃建設現(xiàn)代化的城市副中心。數(shù)十年后，當年默默無聞的小村莊變成了歐洲最具影響力的商務中心。

上個世紀50年代，為了緩解市中心交通擁擠，人口、機構密集等問題，東京都政府提出建設若干個副都心分擔都心功能。幾十年后，東京都各副都心都已初具規(guī)模，其中最成功的新宿副都心已經成為東京都西部最重要的經濟、文化、行政中心。

本世紀初，為了分擔市中心日益飽和的物流和人流，《上海市城市總體規(guī)劃》以已經基本建成的徐家匯為藍本，明確了上海市中心城“多心、開敞”的布局結構，徐家匯、江灣-五角場、真如、花木四個城市副中心的總體規(guī)劃出爐。

2012年，為了增強北京的城市功能，推動京津冀的協(xié)同發(fā)展，北京市明確提出“聚焦通州戰(zhàn)略，打造功能完備的城市副中心”，計劃將通州建設成為著眼“京津冀一盤棋”的跨市省域副中心。近期，北京市政府擬遷往通州，通州駛入高速發(fā)展通道。

當下，國際化大都市從“單中心”向“多中心”布局轉變，舉全城之力建設城市副中心，已經成為不可逆轉的時代潮流。

與此相適應，當遼寧沿海經濟帶開發(fā)開放和大連全域城市化全面開啟，當傳統(tǒng)市中心已經滿足不了越來越多的世界500強、中國500強企業(yè)的爭相落戶，當高鐵、地鐵等多維交通體系迅速成熟，當物流、環(huán)保、健康等現(xiàn)代產業(yè)集群應運而生，大連，這座領軍遼寧、輻射東北的副省級城市，對城市副中心的需求也已如饑似渴，勢在必行。

天然的地理優(yōu)勢、四通八達的交通、高標準的生活配套，讓大連人把自己的城市副中心定格在了甘井子區(qū)的核心、主城區(qū)的西北部、大連的地理中心——體育新城。

按照大連市和甘井子區(qū)兩級政府的規(guī)劃，體育新城東起渤海大道及沈大高速公路出口，南靠華北路，西至鞍子山、由家村一帶，北臨渤海灣，占地面積74平方公里，前期建設投資近千億元，可容納約100萬人口，是甘井子區(qū)“兩城四區(qū)”發(fā)展規(guī)劃的核心區(qū)域，也是大連市史上規(guī)模最大、投資最多的新區(qū)單體規(guī)劃項目，發(fā)展目標直指大連城市副中心。