橋梁接線路基施工方案(路堤路塹)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公路等級(jí)：二級(jí)公路　　設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)　　設(shè)計(jì)行車速度：40Km/h　　橋面寬12m(9m 行車道+2×1.5m人行道)　　設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：公路-Ⅱ級(jí);人群荷載：3.0KN/m2　　路基設(shè)計(jì)標(biāo)高采用中央分隔帶的邊緣標(biāo)高，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，路堤土質(zhì)填方邊坡率第一級(jí)采用1：1.5，路塹土質(zhì)挖方邊坡坡率第一級(jí)采用1：10，采取經(jīng)濟(jì)有效的路基防護(hù)、排水工程以及特殊路基處理措施，確保路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性?！　　　　竟こ讨亍㈦y點(diǎn)】　　路基附屬擋墻加固處理是克服減少工后沉降的有力保障措施,施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制,施工工序及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工安全應(yīng)有保障措施?！　≌鞯夭疬w。水土保持和環(huán)境保護(hù)。沿線植被良好，生態(tài)環(huán)境相對(duì)較好。施工期間應(yīng)重點(diǎn)解決工程廢水、廢油排放問(wèn)題，確保原有良好的生態(tài)環(huán)境。由于施工正值雨季，工地上要做好防排水措施，確保施工順利進(jìn)行?！　　　　臼┕?nèi)容節(jié)選】　　八流程分為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→撒水涼曬→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→邊坡整修。以此分層重復(fù)填筑至路堤成型。對(duì)正線區(qū)間路段及車站的土方填筑，按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，路基兩側(cè)超填寬度不小于50cm，在填筑……　　……　　斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，每隔50m用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面進(jìn)行量測(cè)控制?！　　　≡诳v向、橫向填方和挖方結(jié)合部的挖方段內(nèi)挖臺(tái)階和設(shè)置過(guò)渡段，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階向內(nèi)傾斜4%，過(guò)渡段長(zhǎng)10m，高0.3-0.8m，與路基同寬，同時(shí)設(shè)橫向碎石盲溝，過(guò)渡段開(kāi)挖后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。　　……　　嚴(yán)格掌握勾縫砂漿配合比，禁止使用不合格的材料；勾縫砂漿的流動(dòng)性一般控制在4～5cm；勾縫前進(jìn)行檢查，如有孔洞應(yīng)填漿加塞適量小石塊修補(bǔ)，并先灑水濕潤(rùn)，勾縫深度宜大于2cm；勾縫后早期灑水養(yǎng)護(hù)，以防干裂、脫落，個(gè)別缺陷返工修理?！　　　」灿?jì)22頁(yè)

漿砌片石排水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目

專題推薦