[江蘇]高速公路工程鋼筋砼圓管涵施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　三、施工工藝及施工方案：　　 1、施工前準(zhǔn)備：　　 A、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當(dāng)位置進(jìn)行保護(hù)。據(jù)此進(jìn)行涵洞的施工放樣…………　　 B、根據(jù)放出的軸線與現(xiàn)行的排灌系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如有涵洞位置、標(biāo)高與設(shè)計(jì)意圖不相符的地方立即上報(bào)監(jiān)理工程師。待經(jīng)有關(guān)部門(mén)批復(fù)后方可進(jìn)行施工…………　　 C、在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準(zhǔn)點(diǎn)，以此進(jìn)行施工標(biāo)高的測(cè)量和復(fù)核…………　　 D、如果涵洞所在位置處在現(xiàn)有排灌水系處，應(yīng)將原有水系進(jìn)行改道或必要時(shí)進(jìn)行圍堰處理，采用草袋進(jìn)行圍堰，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖和清淤…………　　 E、做好原材料的檢測(cè)及臨時(shí)用電準(zhǔn)備工作（本工程計(jì)劃采用自備100KW發(fā)電機(jī)組）、組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)…………　　 2、測(cè)量放樣：　　在基坑開(kāi)挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁并報(bào)驗(yàn)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)…………　　 3、基坑開(kāi)挖：　　 A、基坑開(kāi)挖采用人工或人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，挖方邊坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡度適當(dāng)放大），從基坑中挖出的素土按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆放…………　　 B、若在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，地下水滲流量過(guò)大，則在基坑兩端開(kāi)挖集水坑用人工或水泵及時(shí)將滲水排除…………　　 C、開(kāi)挖深度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制，如在施工過(guò)程中進(jìn)行了超挖，則用中粗砂回填…………　　 3、砂墊層施工：　　回填管基底部的砂墊層采用中粗砂填筑，砂墊層采用人工回填，采用水密法使其密實(shí)，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態(tài)，然后將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達(dá)到密實(shí)狀態(tài)…………　　 4、管底以下管基砼澆注：　　 A、砂墊層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高施工完畢后，應(yīng)在其上精確放樣立模后進(jìn)行管基第一層砼和端墻基礎(chǔ)砼的澆注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽進(jìn)行澆注，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗密實(shí)后用木抹子仔細(xì)找平，此時(shí)注意用3CM厚木板按每6米設(shè)置一處沉降縫且必須與日后施工混凝土管節(jié)接逢對(duì)齊，在混凝土終凝后及時(shí)將木板抽出并用中粗砂將沉降縫填塞滿…………　　 B、施工時(shí)管底以下管基砼澆注標(biāo)高比設(shè)計(jì)管底標(biāo)高低2CM左右…………　　 C、在圓管涵管節(jié)安裝前安排專人對(duì)已施工完畢的管底以下管基砼進(jìn)行鑿毛處理…………　　 5、管節(jié)安裝：　　 A、安裝管節(jié)前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測(cè)放出每一節(jié)管的接頭位置。安裝時(shí)以此作為控制每一管節(jié)的具體位置。施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置…………　　 B、采用8T吊車或裝載機(jī)從涵洞中心向兩端進(jìn)行安裝，吊裝時(shí)注意保護(hù)管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。管節(jié)平穩(wěn)安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動(dòng)混凝土管并適當(dāng)調(diào)整墊塊直至兩管整齊對(duì)接，并注意兩管接頭處內(nèi)側(cè)管底平順、不錯(cuò)臺(tái)…………　　 C、沉降縫處管縫處理措施：　　兩管節(jié)之間縫寬為1~1.5CM，在兩管節(jié)對(duì)接完成后，設(shè)置防水層，防水層寬為15CM其設(shè)置方法為…………　　先在兩管節(jié)縫寬內(nèi)用瀝青麻絮賽滿，然后用四層瀝青浸制麻布將麻繩包裹好，并用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好…………　　　　

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