[內(nèi)蒙古]高速公路工程涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案（中水）

內(nèi)容簡介

　　五、施工工藝　　 1、蓋板支架、底?！　? (1)涵洞蓋板支架前先應(yīng)進(jìn)行支架地基處理，蓋板涵設(shè)計均設(shè)置有人、車行道混凝土鋪裝或涵洞流水面漿砌片石鋪砌，在涵洞臺身澆注完成后立即進(jìn)行人、車行道鋪裝或涵洞流水面鋪砌，待鋪裝、鋪砌強(qiáng)度滿足支架要求的強(qiáng)度后即可進(jìn)行支架搭設(shè)…………　　 (2)蓋板支承面的測量復(fù)核、調(diào)整；支架、模板施工前進(jìn)行涵臺高程復(fù)測，算出支承面高程，然后根據(jù)測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機(jī)切除后鋼鑿鑿平…………　　 (3)蓋板底模均采用1.2㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用8×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為25cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性…………　　 (4)采用滿堂碗扣或鋼管支架方式。支架按0.6×0.6×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高，必要時按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋…………　　 2、鋼筋加工及安裝　　（1）蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量………… 　　（2）鋼筋進(jìn)場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗，并同時應(yīng)進(jìn)行見證試驗。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用…………　　（3）鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)………… 　　（4）鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：　　 ①、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈…………　　 ②、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直…………　　 ③、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%………… 　　鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈………… 　　受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%………… 　　編制于2013年共11頁

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