龍瑞高速高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　主線高邊坡共有3處，分別為：K20+520~K20+680（右）最大開(kāi)挖深度31.6m，坡率1：0.75，邊坡采用現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡；K22+365~K22+455（右）最大開(kāi)挖深度39m，坡率1：0.5，邊坡采用框格梁坡面防護(hù)；K22+970~右幅K23+180（右）最大開(kāi)挖深度32.8m，坡率1：0.75，邊坡采用現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡。采用多臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)，平臺(tái)寬度2m?！　? 路塹開(kāi)挖施工　　路塹開(kāi)挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無(wú)法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開(kāi)挖?！　?.....　　石方爆破　　1、對(duì)于少量石方爆破，由于不影響工期，采用潛孔密眼小型爆破，風(fēng)鉆機(jī)打眼。對(duì)于大量石方路段，小型爆破滿足不了工期要求，將采用先進(jìn)的爆破技術(shù)一深孔多排微差擠壓爆破和光面爆破法施工，降低對(duì)巖石邊坡的擾動(dòng)和破壞，同時(shí)滿足每日進(jìn)度計(jì)劃個(gè)工作量。　　

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