立交橋工程滿堂支架搭設方案

內(nèi)容簡介

　　該立交橋孔跨布置為簡支小箱梁(4×30)+現(xiàn)澆連續(xù)梁(30+45+45+30)+簡支小箱梁(4×30)m，全橋長395.06m，橋梁設計總寬為38m，雙向8車道，左右幅分修，單幅橋?qū)?7m，其橫斷面布置為1m(防撞墻)+0.5路緣帶+4×3.5m(行車帶)+0.5路緣帶+1m（防撞墻）=17m。上部結構采用預制預應力混凝土小箱梁及現(xiàn)澆連續(xù)梁。　　根據(jù)施工經(jīng)驗并結合箱梁的實際尺寸，模板及支架施工方案選定如下：支架采用滿布式碗扣支架。支架立于原既有川陜路面上，故只對原既有川陜路的中央分隔帶采用換填砂卵石50cm，分層夯實整平，橫鋪[18槽鋼，用砂漿座實。梁體空心部份立桿縱向間距90cm、橫向間距90cm，橫桿步距120cm。碗扣支架立桿底部支于槽鋼上，頂部加頂托。頂托上面縱向分布12cm×12cm方木，方木上鋪∮48×3.5㎜的鋼管，間距20cm，鋼管上鋪竹膠板（厚1.2cm)作為底模；梁體縱向隔板及腹板下立桿間距為90×60cm，橫桿步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，鋼管小楞間距為10cm，；梁體端橫梁（中橫梁）下立桿間距為60×60cm，橫桿步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，鋼管小楞間距為15cm，箱梁箱室空間較大，采用組合鋼模配制一定的木板作為內(nèi)模，混凝土澆筑后再拆除。由于端橫梁直接放置于2m寬的橋墩上，主要由橋墩受力，故不單獨計算該處支架承載力?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，在縱向每4.5m設通長剪刀撐1道，橫向每隔3跨布置剪刀撐l道。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào)頂托，可調(diào)范圍30cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底聲程之差，采用LG—300、LG—180、LG—150、LG—120、LG—90等規(guī)格的桿件進行組合安裝。

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