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鐵路工程雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

  5、施工要求   5.4、旭普林設(shè)備施工   ⑴設(shè)備組裝   在無碴軌道施工場地便道上鋪設(shè)足夠長度的走行軌道(65米左右),然后將旭普林施工設(shè)備按下圖順序排列組裝…………   ⑵設(shè)備轉(zhuǎn)線   在第一條軌道施工結(jié)束端前方鋪設(shè)足夠長度的鋼模板軌道,并在鄰線上鋪設(shè)相同長度的鋼模板軌道。第一條軌道最后一個施工段落完成后,施工機械前行到鋼模板軌道盡頭,通過吊車,將機器設(shè)備一個接一個地從第一條軌道上吊起、轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)180度,調(diào)頭安放在第二條軌道上。吊裝順序為:巡回車→刮板(壓實單元)→安裝車(安裝單元)→裝配車(裝配單元)…………   吊車(拆卸單元)暫不換位,由其將所有的橫梁和軌枕框架運送到裝配車(在第二條軌道上)停放位置側(cè)面,由裝配車上的起重機起吊橫梁和軌枕框架。待第一條軌道上的橫梁和固定架全部拆卸完畢,再將拆卸單元移到第二條軌道…………   施工循環(huán)車(回收單元)不移位,仍然在第一條軌道上運行,進行支腳和鋼模板軌道的縱向運輸…………   5.5、施工工藝   5.5.1、雙塊式無砟軌道支承層、底座施工   ⑴路基支承層施工   路基支承層采用人工拼裝定型模板施工,在開始施工前,清理基床表層的雜物,按驗標(biāo)檢查基床表層的施工質(zhì)量符合要求后,才能施工混凝土…………   在開始支承層的施工之前,應(yīng)該先檢查級配碎石層的高度、形狀、土層的密度及承載能力是否都已經(jīng)符合相關(guān)規(guī)定?;A(chǔ)頂面上出現(xiàn)的任何沉降、變低、凹槽,都應(yīng)當(dāng)在開始支承層施工之前予以修正。為防止混凝土硬化所需的水分被下部基礎(chǔ)吸收,施工前應(yīng)將下面的結(jié)構(gòu)進行預(yù)先灑水濕潤處理,并至少保濕2小時,但同時也要避免出現(xiàn)泥漿現(xiàn)象…………   利用CPⅢ點放出支承層邊線位置,安裝固定模板,施工時,人工振搗,通過測量數(shù)據(jù)控制支承層高度。混凝土澆注完成后及時組織人員收面平整,至少進行兩次收面。支承層鋪設(shè)后至少三天內(nèi)應(yīng)進行灑水養(yǎng)護,防止變干。并按3.27m間距在軌枕間及時用混凝土切割機切出深10cm的假縫…………  共21頁

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發(fā)布:2007-11-23 15:14    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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