高速鐵路路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　路基本體填筑采用改良土或A、B組填料，為保證填筑質(zhì)量，改良土采用廠拌法，本工區(qū)所需路基本體填筑的改良土兼級配碎石均有拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng)。在攤鋪碾壓過程中改良土的填筑須按試驗(yàn)室對廠拌改良土試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。路基本體按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工，三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備(測量、試驗(yàn))→基底處理檢測→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面整修→邊坡夯實(shí)?！　÷返烫钪跋雀鶕?jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)?！　?

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