隧道工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)講義835頁（知名教授）

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　　資料對(duì)隧道設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)方法及軟弱隧道、堅(jiān)硬圍巖隧道施工技術(shù)方法進(jìn)行了詳細(xì)講解，含計(jì)算、工藝步驟、示意圖等?？勺髋嘤?xùn)教材?！　∷淼涝O(shè)計(jì)的問題：　?。?）無論是鐵路隧道，還是公路隧道，施工前的地質(zhì)調(diào)查是不到位的，因此，預(yù)設(shè)計(jì)有較大的盲目性，再加上施工階段的地質(zhì)工作也不到位，施工中大幅度地變更設(shè)計(jì)的現(xiàn)象，屢有發(fā)生；（2）公路隧道設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，還有待提高；（3）在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，“重襯砌，輕初期支護(hù)或超前支護(hù)”的觀念，沒有根本改變；（4）軟弱破碎圍巖的設(shè)計(jì)方法不完善，如穩(wěn)定掌子面的超前支護(hù)的設(shè)計(jì)方法還沒有建立；（5）防排水設(shè)計(jì)始終是薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)觀念陳舊，質(zhì)量欠佳，滲水、漏水現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；（6）環(huán)境意識(shí)薄弱，缺乏對(duì)周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)物影響的有效的評(píng)估方法；（7）目前的設(shè)計(jì)、施工分離的體制，制約了隧道施工技術(shù)的發(fā)展，不能充分發(fā)揮施工單位采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料的積極性；（8）沒有真正地實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的內(nèi)涵，必需建立設(shè)計(jì)－施工檢驗(yàn)－地質(zhì)預(yù)測(cè)－量測(cè)反饋－修正設(shè)計(jì)的一體化的設(shè)計(jì)施工管理系統(tǒng)，以不斷地提高和完善隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)?！　　　∷淼朗┕栴}：　　（1）施工階段地質(zhì)判釋的技術(shù)不完善，缺乏有效的判釋方法和手段；（2）隧道施工方法，特別是軟弱破碎圍巖的施工方法的工廠化程度有待提高；（3）在施工中沒有牢固樹立“保護(hù)圍巖、愛護(hù)圍巖”的觀點(diǎn)和理念；不能有效地控制對(duì)遺留圍巖的損傷和松弛；（4）“重外美、輕內(nèi)實(shí)”，結(jié)構(gòu)存在隱患；如：襯砌背后充填不密實(shí)，甚至留有空洞；襯砌厚度不足，有的嚴(yán)重不足；襯砌初期開裂普遍存在；基底處理不徹底，運(yùn)營不久出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象等；（5）地下水處理始終是薄弱環(huán)節(jié)，防水質(zhì)量欠佳，滲水、漏水現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生　　……　　共計(jì)835頁，編制于2014年

變形系數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果圖

計(jì)方法的選擇流程圖

隧洞和斜井的噴錨支護(hù)類型和參數(shù)

初步設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)模式設(shè)計(jì)的流程

標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)模式

涌水預(yù)測(cè)

極限狀態(tài)和現(xiàn)象

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

周邊孔開口誤差的幾種情況

分部爆破的模式圖

洞樁法施工工序圖

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