【碩士】大噸位塔吊附著對(duì)超高層建筑的影響

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　　【碩士】大噸位塔吊附著對(duì)超高層建筑的影響　　學(xué)科專業(yè)： 施工工程 　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：沈陽建筑大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，超高層建筑不斷涌現(xiàn)，為了滿足高空施工技術(shù)要求，塔吊附著施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，塔吊附著技術(shù)是指通過附著固定裝置將已經(jīng)超出最大獨(dú)立高度的塔式起重機(jī)的塔身固定到建筑結(jié)構(gòu)上以此來從結(jié)構(gòu)獲得支持力用以抵抗塔身所承受的荷載并減小塔身的計(jì)算長度保證塔身有穩(wěn)定的受力性能，成功的把塔吊送到幾百米的高空并保持其可靠地進(jìn)行吊裝工作，解決了超高層施工中，由于建筑結(jié)構(gòu)高度超限而帶來的施工中的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的垂直運(yùn)輸難題?！　? 在近年來的多個(gè)工程施工中塔吊附著技術(shù)得到了廣泛的實(shí)際應(yīng)用，解決了很多超高層施工的技術(shù)難題，獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了很大技術(shù)進(jìn)步。因此塔吊附著技術(shù)的出現(xiàn)大大促進(jìn)了超高層施工技術(shù)的發(fā)展。隨著超高層建筑數(shù)量的增多，且其高度不斷的升高，未來塔吊附著技術(shù)將有著更為廣闊的發(fā)展空間。但是到目前為止，關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的研究還是很少的，尤其是在大噸位附著塔吊與結(jié)構(gòu)的相互影響方面?！　? 塔式起重機(jī)的起重能力和工作高度的提高給超高層建筑施工帶來的極大的方以及其他一些有利因素，但是從另一方面來講，工作高度的不斷升高導(dǎo)致風(fēng)荷載不斷加大，并且現(xiàn)代超高層建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及組件的重量增加，要求附著塔式起重機(jī)的起重噸位也越來越大，導(dǎo)致塔身所承受的荷載不斷增大。這樣就可能導(dǎo)致新的問題出現(xiàn)，結(jié)構(gòu)否能夠成承受大噸位塔式起重機(jī)及所產(chǎn)生的附著反力不受其影響的前提下，且能提供足夠強(qiáng)的束縛作用來保證塔身的固定，確保其工作過程中的安全性和可靠性。這是今后保證塔吊附著技術(shù)在超高層施工中安全應(yīng)用的重要課題?！　? 本文先是通過對(duì)附著塔吊受載荷情況進(jìn)行分析，找到附著塔吊的最不利受載荷狀態(tài)，進(jìn)而簡化出在外荷載作用下附著塔吊附著反力的力學(xué)計(jì)算模型及其計(jì)算方法，并通過不同塔身懸臂長度、不同豎直方向附著間距情況下的附著反力計(jì)算分析，確定了豎直方向附著間距與附著反力的關(guān)系，從而減小附著荷載方面得到了一些有意義的理論方法。通過對(duì)大連一超高層結(jié)構(gòu)工程實(shí)例利用ETABS 有限元軟件進(jìn)行模擬，對(duì)不同附著位置進(jìn)行加載計(jì)算分析，得出結(jié)構(gòu)局部抗側(cè)力剛度變化情況，找到此種結(jié)構(gòu)形式的最不利附著位置，然后通過對(duì)在最不利位置的加載計(jì)算結(jié)果，從保證塔身垂直率，附著點(diǎn)所在結(jié)構(gòu)柱的層間位移角以及附著點(diǎn)所在結(jié)構(gòu)柱的內(nèi)力情況進(jìn)行分析，確定了結(jié)構(gòu)對(duì)大噸位附著塔吊工作的保障能力，以及結(jié)構(gòu)受附著荷載作用的影響程度。　　

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