明挖隧道上跨地鐵線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)安全施工方案132頁（專家論證）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　編制依據(jù)：《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ T8-2011）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50204-2002）(2011版)、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50203-2011）?！　〉叵鹿こ讨饕芍魉淼?、次隧道、連接隧道、出入口匝道四部分組成。主隧道采用單孔箱涵形式，局部結(jié)合交通及結(jié)構(gòu)受力等因素，設(shè)置鏤空中隔墻，墻寬0.8m。主隧道為鋼筋砼閉合框架結(jié)構(gòu)（單孔），結(jié)構(gòu)內(nèi)凈高5.1m，凈寬15.5m，結(jié)構(gòu)頂板覆土4-6m，標(biāo)準(zhǔn)段頂板厚1.3m，側(cè)墻厚1.3m，底板厚1.3m，異形段頂板、側(cè)墻加厚。次隧道：連接與主隧道不相鄰的車庫，多布設(shè)與城市支路下方，凈寬為12.25m。連接隧道：為了解決車輛在單向主隧道運(yùn)行時(shí)環(huán)圈繞行的問題，在主環(huán)中間增設(shè)的小環(huán)，連接隧道共四條，單向車道布置，結(jié)構(gòu)凈寬7.75m。出入口匝道：為主隧道與地面道路連接，結(jié)構(gòu)凈寬7.75m?！　〔捎枚軜?gòu)法施工，盾構(gòu)管片內(nèi)徑5.4m，外徑6.0m，環(huán)寬1.5m，管片厚度0.3m，兩線間線間距13m，凈間距7m。地基加固處理：三軸水泥攪拌樁樁徑85cm，滿堂加固，加固范圍為距離盾構(gòu)隧道頂部1m處開始加固，加固層厚度4.5m，距離盾構(gòu)隧道兩側(cè)3m處開始加固，加固寬度4.5m，加固層厚度12.5m?！　　灿?jì)132頁，編制于2013年

地下主隧道及地面道路工程平面圖

主隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖

基坑與地鐵隧道的空間位置關(guān)系

基坑基底加固縱斷面示意圖

監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖

沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)示意圖

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