[甘肅]軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工安全專項施工方案86頁（復合式襯砌）

內容簡介

　　編制依據(jù)：《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB50652-2011）　　工程需要暗挖的部分為區(qū)間和后配線。區(qū)間采用暗挖法施工，線路右線全長381.84米，左線全長381.43米，設置一個施工豎井及橫通道。豎井位于區(qū)間線路左側，平面內凈空尺寸6×4.6m，深20.75m。站后配線段采用暗挖法施工，長184.32m。本段設1座豎井，豎井位于配線段線路終點，豎井兼作風井。豎井平面內凈空尺寸4×7.35m，豎井深21.396m。區(qū)間暗挖隧道為雙向分離式，標準段洞高5.45m，洞寬5.38m。站后配線段為單線隧道，洞凈高7.376m，洞凈寬10.58m?！　∷淼涝O計采用柔性支護體系結構的復合式襯砌，凈斷面尺寸為：5.38×5.45m。二次襯砌斷面全部采用曲邊墻式等截面斷面。根據(jù)地質情況，對隧道洞口第一環(huán)采用大管棚超前支護進洞，其后采用小導管對前方圍巖進行注漿加固，開挖時采用安裝格珊鋼架、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土等初期支護。隧道全部處于地下水位以下，因此防水要求高，采用1.5mm厚EVA防水板和400g/m2的短纖土工布，襯砌采用C45、P12混凝土。超前支護采用：∅32普通鋼管。中控錨桿采用： RN25中空注漿錨桿邊墻設置，長2.5米，1m×1m梅花型布置，端頭設150x150x6mm鋼墊板；注水泥水玻璃雙漿液。后配線暗挖區(qū)間標準斷面為拱形斷面，凈斷面尺寸為：10.58×7.376m。超前支護采用：∅25普通鋼管。后配線采用CRD法進行施工?！　」こ痰刭|：黃土含水量低，水敏感性強，起始濕陷性壓力低，遇水易形成大面積的濕陷下沉、落水洞或陷穴，特別是在欠壓密實的人工填土地區(qū)。區(qū)間暗挖埋深淺，土質松散，有潛在地下水。土層穩(wěn)定性較差，易坍塌。　　……共計86頁，編制于2014年

微三臺階施工工序控制示意圖

CRD法施工

雙側壁導坑法施工

單洞單線暗挖馬蹄形隧道斷面圖

沉降量測圖

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