張家界至花垣高速公路某段爆破安全施工方案

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內(nèi)容簡介

　　由于本合同段沿線為低山地貌，地形起伏大，線路所經(jīng)地段海拔在211～425m，山高坡陡。路基覆蓋層及強風化層薄，巖石堅硬致密。路線沿山頂、山坡展布，橋梁樁基、路基土石方及施工便道施工都須進行爆破施工。　　根據(jù)橋梁、路基不同部位及巖石特性，采用不同的爆破方法。其爆破施工方法以確保開挖工期為原則，以安全施工為核心，不能因施工使不應破壞的巖層或砼受影響?！　? 路基挖石方：根據(jù)巖石的不同分布情況，淺孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等傳統(tǒng)的爆破作業(yè)方法綜合利用，靈活掌握。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場比較狹窄的作業(yè)面上，機械設備無法就位時，一般宜采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而且臺階高度較大時，以中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；巖石邊坡部位為保證巖石邊坡部位形成一個平整美觀的巖面，必須采用以光面爆破和預裂爆破為主，適當配合人工淺孔爆破的方法?！　? 橋梁樁基：因樁位處強風化層及覆蓋層薄，巖石堅硬致密，自由面狹小、作業(yè)面較深、巖石的夾制力較大，有些地段護壁質(zhì)量較差抗震能力小，所以孔樁入巖爆破宜采用小直徑淺孔微差爆破。　　 便道：主要采用淺孔爆破、光面爆破和預裂爆破的施工方法。爆破方式按標準結合松動方式進行?！　?

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