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2014年一級(jí)建造師公路工程復(fù)習(xí)資料—水泥混合土路面施工
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混凝土振搗
?。?)在待振橫斷面上,每車道路面應(yīng)使用兩根振搗棒,組成橫向振搗棒組,沿橫斷面連續(xù)搗密實(shí),并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。
(2)振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化,表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm;至模板邊緣的距離不宜大于200mm.應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。
(3)在振搗棒已完成振實(shí)的部位,可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí),每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。
?。?)振動(dòng)板移位時(shí),應(yīng)重疊100~200mm,振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15s振動(dòng)板須由兩人提位振搗和移位,不得自由放置或長(zhǎng)時(shí)持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度1~3mm為限。
?。?)缺料的部位,應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料整平。
整平飾面
(1)每車道路面應(yīng)配備1根滾杠(雙車道兩根)。振動(dòng)梁振實(shí)后,應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2~3遍提漿整平。
?。?)拖滾后的表面宜采用3m刮尺,縱模各1遍整平飾面,或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2~3遍壓實(shí)整平飾面。
?。?)在抹面機(jī)完成作業(yè)后,應(yīng)進(jìn)行清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)缺邊、掉角。整平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕,致密均勻,無露骨,平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。
(4)小型機(jī)具施工三、四級(jí)公路混凝土路面,應(yīng)優(yōu)先采用在拌和物中摻外加劑,無摻外加劑條件時(shí),應(yīng)使用真空脫水工藝,該工藝適用于面板厚度不大于240mm混凝土面板。
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