2015造價(jià)工程師計(jì)價(jià)與控制：進(jìn)口設(shè)備的交易價(jià)格

　　在國際貿(mào)易中，較為廣泛使用的交易價(jià)格術(shù)語有FOB、CFR和CIF。

　　（1）FOB（free on board），意為裝運(yùn)港船上交貨，亦稱為離岸價(jià)格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。

　　在FOB交貨方式下，賣方的基本義務(wù)有：辦理出口清關(guān)手續(xù)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件；在約定的日期或期限內(nèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港，按港口慣常的方式，把貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運(yùn)單據(jù)或具有同等效力的電子單證。頭方的基本義務(wù)有：負(fù)責(zé)租船訂艙，按時(shí)派船到合同約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名及裝船地點(diǎn)及時(shí)通知賣方；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件，以及辦理貨物入境手續(xù)；受領(lǐng)賣方提供的各種單證，按合同規(guī)定支付貨款。

　?。?）CFR（cost and freight），意為成本加運(yùn)費(fèi)，或稱之為運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必需支付將貨物運(yùn)至指定的日的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，卻由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價(jià)格相比，CFR的費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)是不一致的。

　　在CFR交貨方式下，賣方的基本義務(wù)有：提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船并及時(shí)通知頭方，支付運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)辦理山門清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的文件；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的—切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；按合同規(guī)定提供正式有效的運(yùn)輸單據(jù)、發(fā)票或具有同等效力的電廣單證。買方的基本義務(wù)有：承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)輸途中因遭遇風(fēng)險(xiǎn)所引起的額外費(fèi)用；在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口稅；受領(lǐng)賣方提供的各種約定的單證，并按合同規(guī)定支付貨款。

　?。?）CIF（cost insurance and freight），意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，習(xí)慣稱到岸價(jià)格。在CIF術(shù)語中，賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運(yùn)輸途中最低險(xiǎn)別的海運(yùn)保險(xiǎn)，并應(yīng)支付保險(xiǎn)費(fèi)。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出外的保險(xiǎn)安排。除保險(xiǎn)這項(xiàng)義務(wù)之外，買方的義務(wù)與CFR相同。

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