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貴陽(yáng)市金竹立交特大橋預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁取得突破性進(jìn)展

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3月25日15時(shí)40分，隨著最后一車混凝土徐徐注入，由中鐵二局一公司承建的貴陽(yáng)市金竹立交特大橋N匝道橋第七聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁底腹板順利澆筑完成，此聯(lián)為貴安路A-1標(biāo)N匝道橋箱梁架設(shè)的重點(diǎn)控制性工程。

金竹立交特大橋是貴安新區(qū)首批骨干路網(wǎng)建設(shè)的控制性工程，全長(zhǎng)3529.974米，設(shè)計(jì)現(xiàn)澆箱梁14聯(lián)共計(jì)1351米。日前，現(xiàn)澆梁各個(gè)作業(yè)面熱火朝天，捷報(bào)頻傳。此次澆筑的金竹立交特大橋N匝道橋第七聯(lián)15#—18#墩，斜跨甲秀南路下鑫中路的匝道和進(jìn)貴州省農(nóng)科院的鄉(xiāng)村路，搭設(shè)跨度為116米，最高墩15.45米，是制約N11#-N14#墩箱梁架設(shè)的重要通道。

由于鑫中路車流量大，施工干擾多，白天不得占道作業(yè)，工期一度滯后。為確保金竹立交N匝道橋如期貫通，貴安項(xiàng)目現(xiàn)澆梁作業(yè)班組春節(jié)以來一直頑強(qiáng)拼搏在施工一線，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，科學(xué)組織生產(chǎn)，先將甲秀南路下鑫中路的匝道進(jìn)行改道，采用鋼管樁加貝雷梁及工字鋼搭設(shè)鋼平臺(tái)，后采用碗扣件滿堂支架組織施工。3月24日14時(shí)30分，開盤澆筑，8個(gè)罐車來往穿梭，2個(gè)泵車輪流作業(yè)，監(jiān)理、安質(zhì)、技術(shù)人員全程監(jiān)測(cè)。歷經(jīng)25個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，N15#—18#墩成功澆筑，標(biāo)志著貴安項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工取得了突破性進(jìn)展。

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發(fā)布：2007-07-15 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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