南寧地鐵1號(hào)線魯班路站-廣西大學(xué)站隧道打通

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3月10日凌晨4時(shí)，南寧地鐵1號(hào)線盾構(gòu)魯班路站-廣西大學(xué)站區(qū)間右線S851海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)切削洞門連續(xù)墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達(dá)魯班路站，成為南寧地鐵1號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

廣西新聞網(wǎng)記者了解到，2013年12月18日，魯班路站-廣西大學(xué)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)在全國(guó)首次采用“盾構(gòu)密閉始發(fā)技術(shù)”進(jìn)行始發(fā)，至2014年3月10日右線盾構(gòu)成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)區(qū)間的貫通，共掘進(jìn)346環(huán)，共519米。

為了保證盾構(gòu)機(jī)安全達(dá)到，軌道公司、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備工作。2013年11月底魯班路站盾構(gòu)到達(dá)加固開始，2014年1月中旬完成到達(dá)端頭加固工作，為盾構(gòu)順利到達(dá)奠定了基礎(chǔ)。3月6日該盾構(gòu)區(qū)間通過(guò)了盾構(gòu)到達(dá)條件驗(yàn)收。

記者了解到，南寧地鐵1號(hào)線07標(biāo)主要工程量包括1個(gè)車站和3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，1個(gè)車站為動(dòng)物園站，3個(gè)區(qū)間分別是清川站-動(dòng)物園站區(qū)間、動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間、魯班路站-廣西大學(xué)站區(qū)間，區(qū)間隧道沿大學(xué)東路布設(shè)。目前，該區(qū)間左線盾構(gòu)也已掘進(jìn)135環(huán)。

據(jù)介紹，右線盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)過(guò)站檢修、調(diào)試合格后，將再次始發(fā)開始動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間的掘進(jìn)。

南寧軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南寧地鐵1號(hào)線全線盾構(gòu)雙線掘進(jìn)總長(zhǎng)約50.47公里，共33649環(huán)。截至3月10日，南寧地鐵1號(hào)線全線已掘進(jìn)1620米，共1080環(huán)。