新疆第一條地方鐵路-紅柳河至淖毛湖鐵路獲批

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新疆紅柳河至淖毛湖鐵路項(xiàng)目獲國家發(fā)展改革委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，這是國家核準(zhǔn)目前全國最長的、也是新疆首條民建鐵路。

新疆紅柳河至淖毛湖鐵路是國家發(fā)改委為落實(shí)《國務(wù)院新36條》的民營項(xiàng)目示范工程，也是國家“十二五”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以煤運(yùn)為主的貨運(yùn)鐵路，是新疆目前投資額最大、線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的地方專用鐵路。鐵路設(shè)計(jì)為雙線重軌電氣化鐵路，鐵路設(shè)計(jì)近、遠(yuǎn)期輸送能力分別為6千萬噸和1.5億噸。分兩期修建，一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區(qū)，線路總長428公里，投資總額102億元，鐵路建成后，北端直接服務(wù)于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服務(wù)于中蒙邊境老爺廟口岸；中部與哈臨線相連，大量疆煤可經(jīng)大包線、大秦線下水供應(yīng)東部沿海省份；南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量?jī)?yōu)質(zhì)煤炭供應(yīng)甘肅省及其以東各省。

新建紅柳河至淖毛湖段鐵路工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘭新鐵路紅柳河車站，終點(diǎn)位于伊吾縣淖毛湖。紅淖鐵路在伊吾縣范圍內(nèi)含淖毛湖有9個(gè)車站。

伊吾縣縣長助理金建江說，紅淖三鐵路的建設(shè)，廣匯實(shí)業(yè)有限公司投資102個(gè)億，占總投資的82%點(diǎn)多，其他兩個(gè)企業(yè)占到17%點(diǎn)多，這條鐵路的建成，將對(duì)疆煤東運(yùn)的運(yùn)力起到保證作用，對(duì)伊吾縣的280億噸煤炭?jī)?chǔ)量的東運(yùn)，往東可以延伸1500公里。

鐵路建成后，哈密地區(qū)的煤炭資源運(yùn)到疆外，比現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸縮短1000公里，將節(jié)省大量運(yùn)費(fèi)。如果按照每噸0.15元公里的價(jià)格測(cè)算，紅淖三鐵路13年就可收回成本。在淖毛湖和三塘湖煤田，1000米以淺初步探明煤炭?jī)?chǔ)量分別為280億噸和550億噸，現(xiàn)在新疆廣匯新能源公司、華電英格瑪公司、陜煤集團(tuán)等煤炭企業(yè)進(jìn)駐淖毛湖煤田，大唐集團(tuán)、中國電力投資集團(tuán)、國電集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)駐三塘湖煤田開發(fā)煤炭、煤電、煤化工等項(xiàng)目。項(xiàng)目的核準(zhǔn)實(shí)施，對(duì)于進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通條件，加快吐哈能源基地建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

哈密地區(qū)行署副秘書長金迪說，這條鐵路線全長324公里，沿線分布著眾多的煤炭資源，石油資源，鐵礦銅礦資源，所以沿線的這些企業(yè)正在謀劃把這條資源鐵路大通道盡快能夠打通，建成通車以后，對(duì)山北兩縣煤炭資源、其他礦產(chǎn)資源的開發(fā)可以說意義非常重大，也解決了我們西煤東運(yùn)，哈密北部資源帶煤炭外運(yùn)問題，將形成哈密北部資源外運(yùn)的新通道，也對(duì)加快哈密整體的開發(fā)建設(shè)，提速發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。