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合肥高鐵南站現(xiàn)雛形 預(yù)計(jì)10月投入使用

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1月20日，合肥市高鐵南站主體構(gòu)架已具雛形，工人正在焊接雨棚。據(jù)項(xiàng)目工程部介紹，春節(jié)后將進(jìn)行配套設(shè)施建設(shè)，高鐵南站預(yù)計(jì)10月左右投入使用。

記者獲悉，合肥高鐵南站站房鋼結(jié)構(gòu)目前正在緊張施工，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，目前站房鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成4成，預(yù)計(jì)到6月份整個(gè)站房主體能全部完工。過(guò)年期間，仍有很多工人奮戰(zhàn)在一線。

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合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程，是國(guó)家綜合鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵道部“十一五”規(guī)劃重要建設(shè)項(xiàng)目——滬漢蓉快速鐵路通道的組成部分，也是合肥綜合交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。該工程位于合肥市南郊，線路基本呈東西走向，東接合寧線肥東站，西與寧西線、合武線長(zhǎng)安集車(chē)站接軌，線路全長(zhǎng)約39.626公里。南環(huán)線建成后將接入合寧合武線，未來(lái)還將串聯(lián)起合蚌與合福鐵路，

合肥高鐵南站建筑面積約12萬(wàn)平方米，分為滬漢蓉站場(chǎng)與合福站場(chǎng)。其中，滬漢蓉站場(chǎng)有14股道，7個(gè)站臺(tái)，使用有渣軌道，動(dòng)車(chē)時(shí)速可達(dá)200多公里。合福站場(chǎng)有12股道，5個(gè)站臺(tái)，使用無(wú)渣軌道，動(dòng)車(chē)時(shí)速更是可達(dá)300多公里。建成通車(chē)后，屆時(shí)將有26條鐵路線并肩進(jìn)站，是現(xiàn)在合肥火車(chē)站的兩倍多。

本文標(biāo)題：合肥高鐵南站現(xiàn)雛形 預(yù)計(jì)10月投入使用 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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