中鐵二十三局集團貴廣鐵路恭城段制架梁任務(wù)按期完成

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2月27日上午8時18分，隨著一陣響亮的鞭炮聲，由中鐵二十三局集團貴廣鐵路四項目部恭城梁場預(yù)制的最后一片450噸箱梁緩緩駛出梁場以及當(dāng)天下午18時58分龍圍大橋架梁最后一片箱梁的緩緩落下，標(biāo)志著該集團公司承建的貴廣鐵路恭城段制架梁工程按期安全順利完成。  

這個集團公司承擔(dān)貴廣鐵路94.6公里線路施工任務(wù)，管段58座橋梁需要預(yù)制450噸箱梁共計862孔。為了便于箱梁運輸，提高架梁進度，根據(jù)設(shè)計要求，該集團貴廣第四項目部分別在靈川和恭城興建了梁場，其中恭城梁場制梁264孔（528片）。恭城梁場于2009年初開始籌建，從2010年5月27日第一片試驗箱梁提前四天澆注成功并通過驗收后，在箱梁正式投入生產(chǎn)的三年多時間里，梁場遭遇到線路措施調(diào)整和建設(shè)資金壓縮的困難，先后停工兩次時間長達近兩年。加之架梁受到線下工程受阻和村民阻工的影響，架梁不能按照計劃進行，箱梁運不出去，存梁臺位騰不出來，箱梁生產(chǎn)也無法按期推進。面對如此眾多的困難，梁場領(lǐng)導(dǎo)不等不靠，主動調(diào)整思路，利用僅有一年多有效生產(chǎn)時間，一方面精心謀劃，科學(xué)組織、合理安排，調(diào)整施組和計劃，倒排工期，想方設(shè)法為箱梁預(yù)制創(chuàng)造條件。另一方面針對時間緊、任務(wù)重的實際，在各工序開展時間短、見效快的對手賽和對口賽。200多名施工人員克服重重困難，干晴天、搶雨天、戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，在保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)的同時，得工效，搶進度，保工期，于2013年11月13日提前8天完成了箱梁澆筑任務(wù)，為保證恭城段架梁任務(wù)的按期完成贏得了時間。

該局貴廣鐵路恭城段制架梁任務(wù)的按期完成，為后期無砟軌道的施工贏得了時間。目前，這個梁場正在全力以赴地進行場地清理，機械設(shè)備的整修、保養(yǎng)和調(diào)配，以新的姿態(tài)迎接新的工程項目建設(shè)。