碼頭工程砼灌注樁的施工質(zhì)量控制探析

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碼頭工程砼灌注樁的施工質(zhì)量控制探析

鉆孔灌注樁的施工大部分是在地下進(jìn)行的，其施工過(guò)程無(wú)法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)收。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。因此，要求基礎(chǔ)施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭(zhēng)將隱患消除在成樁之前。同時(shí)，更應(yīng)該作好全方位的質(zhì)量控制工作，確保工程有序、有效的開(kāi)展。
　　本文結(jié)合某貨運(yùn)碼頭項(xiàng)目混凝土灌注樁的施工質(zhì)量控制作以初步的研究和探討。
　　2.工程概況
　　某貨運(yùn)碼頭工程有兩個(gè)千噸兩個(gè)千噸級(jí)碼頭泊位岸線長(zhǎng)120m，寬30m，為鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。該貨運(yùn)碼頭樁基礎(chǔ)工程具有：樁數(shù)多，地質(zhì)條件復(fù)雜（西江邊），進(jìn)尺深，地質(zhì)超前鉆少，施工期短，施工隊(duì)伍大等特點(diǎn)，共有24排192條樁；設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為40m，樁基采用樁徑1000mm。為端承砼灌注樁，地基從上到下由全風(fēng)化土、強(qiáng)風(fēng)化沉積巖、弱風(fēng)化沉積巖構(gòu)成，地質(zhì)較復(fù)雜。
　　2.1主要設(shè)計(jì)指標(biāo)：
　　(1)端承樁以弱風(fēng)化巖作樁端持力層［1］，要求樁端巖的飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥25MPa，入巖深度2000mm。
　　(2)樁長(zhǎng)40米仍未進(jìn)入弱風(fēng)化層，終孔條件按樁長(zhǎng)40米控制。
　　(3)單樁承載力設(shè)計(jì)值為：豎向15000KN，水平200KN。
　　(4)樁混凝土標(biāo)號(hào)為C20，水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)為425號(hào)以上。
　　(5)鋼筋籠的鋼筋用II級(jí)鋼F??yk?=335N/mm?2，鋼筋保護(hù)層70mm。
　　2.2施工完成指標(biāo)：
　　經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工，實(shí)際樁長(zhǎng)＞40m的2條，40m～30m的126條、30m～20m的64條；合計(jì)192條樁。
　　3.質(zhì)量控制實(shí)踐
　　為了有效控制砼灌注樁的成樁質(zhì)量，采取了如下的質(zhì)量控制措施：
　　3.1技術(shù)交底。技術(shù)交底包括三方面的內(nèi)容：其一，交工序質(zhì)量控制流程。即每道工序完成后承包單位必須提請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下道工序施工；其二，交進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)制度。即進(jìn)場(chǎng)原材料施工單位必須報(bào)驗(yàn)，否則不準(zhǔn)使用；其三，交嚴(yán)重影響灌注樁質(zhì)量的環(huán)節(jié)及相應(yīng)的措施。如回淤量的控制，混凝土水下澆注及如何控制鋼筋籠的上浮下沉，以得到預(yù)控的目的。
　　3.2審核施工方案，開(kāi)鉆前監(jiān)控做到“六嚴(yán)格”
　　（1）嚴(yán)格組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，明確設(shè)計(jì)意圖和要求，進(jìn)一步注明鉆孔灌注樁各分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。