高鐵工程路基實施性施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　第二節(jié)、主要工程數(shù)量　　路基土石方：填方319751立方，挖土方257166立方,挖石方1240646立方…………　　路基加固：水泥卵礫石墊層15842立方，單向土工格柵131314平米，雙向土工格柵104444平米，級配碎石66426立方，基底挖除換填A(yù)、B組填料54046立方，堆載預(yù)壓4346立方,挖除淤泥51754立方,表層碎石61235立方,漿砌石14768立方,混凝土圬工54487.73立方,CFG樁1918.05延米,板樁結(jié)構(gòu)圬工12279.34立方…………　　第六節(jié)、施工檢測　　路基施工試驗和檢測工作是施工工藝制定的依據(jù)、控制工程質(zhì)量的核心和評價工程質(zhì)量的手段、提高工程質(zhì)量的途徑…………　　該段路基施工的路基基底地質(zhì)勘察核實、試驗、檢測工作由工程隊試驗室負責(zé)…………　　正線施工前由工程隊試驗室負責(zé)取得本段路基施工的各項試驗參數(shù)。工程隊工程部負責(zé)根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定路基試驗段施工工藝，工程隊工程科和試驗室根據(jù)試驗段施工檢測結(jié)果分別制定正式工程的施工工藝和檢測辦法，工程隊施工作業(yè)工班根據(jù)工程科制定的施工工藝協(xié)調(diào)組織施工…………　　在進行路堤填筑前由工程隊試驗室負責(zé)對施工現(xiàn)場地質(zhì)進行勘探核查…………　　路基施工的各項數(shù)據(jù)量測和位移、沉降觀測由工程隊工程科負責(zé)按設(shè)計圖紙要求進行量測記錄，收集整理分析數(shù)據(jù)，確定出指導(dǎo)施工的各項參數(shù)，對重大項目和工藝進行攻關(guān)，解決施工過程中的難點和重點問題…………　　試驗室健全試驗檢測設(shè)備管理制度，建立臺賬并設(shè)專人管理。定期對設(shè)備進行檢定，到期未檢定的不準投入使用…………　　加強文件和資料的管理，設(shè)專人負責(zé)。堅持對檢測試驗人員定期進行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平…………　　第七節(jié)、總體施工方法　　土質(zhì)基底在填筑前進行地基條件分析，檢測承載力是否滿足要求，否則采用換填或采取其它加固措施…………　　路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝及連續(xù)壓實控制技術(shù)施工，填筑前先做試驗段，取得技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)后續(xù)施工。路塹開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。路塹爆破采用淺孔臺階或深孔梯段松動控制爆破，邊坡采用光面爆破或預(yù)裂爆破，基床面采用密集小型排炮，預(yù)留人工清理層…………　　路隧、路橋、路涵、塹堤過渡段與路基同時填筑。其剛性過渡采用級配碎石摻入3%或5%水泥作填料按梯形斷面分層填筑，重型機械壓實。在大型機械設(shè)備無法作業(yè)或禁止靠近作業(yè)部位（距離結(jié)構(gòu)物1m），采用小型壓路機及沖擊夯施工…………　　路基施工前先取代表性地面，施作路基試驗段，并在地基、路堤不同位置預(yù)先埋設(shè)測試元件(沉降板和觀測樁)。路基填筑完成后，沿線路方向每隔20～50m設(shè)置觀測斷面一個，對過渡段差異沉降進行重點觀測，在過渡段加密設(shè)置，埋設(shè)沉降觀測設(shè)備，進行沉降觀測，并依據(jù)觀測資料進行沉降分析及預(yù)測，做到信息化施工…………　　為了保護路基的穩(wěn)定和安全，接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)采用人工成孔，灌注混凝土的方法；電纜槽采用機械法開槽，安裝預(yù)制管節(jié)方法，綜合接地線和邊通管道與路基同步施工完成…………　　路基排水系統(tǒng)要盡早施工并形成體系，以便將路基范圍的水順暢排出，避免水滲入路基造成病害…………　　路基附屬加固工程根據(jù)土方填筑進度并考慮沉降及時安排施工，隨路基填筑逐段推進。路塹防護工程緊跟開挖施工，路基成型一段，防護一段…………　　一、地基處理　　本區(qū)段地表與地基處理形式有：巖溶整治、清除換填、CFG樁加固及墊層等處理形式…………　　原地面處理時，推土機推除地表面浮土、場地平整，挖掘機裝車，自卸汽車運棄，壓路機填筑前壓實。施工前根據(jù)施工圖設(shè)計提供的地質(zhì)資料進行現(xiàn)場復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用輕型動力觸探、重型動力觸探、標(biāo)準貫入、靜力觸探及地質(zhì)鉆孔五種原位測試方法的一種進行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗驗證設(shè)計采用地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補勘結(jié)果與原設(shè)計采用的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不同時，再進行詳細地質(zhì)勘察，重新評價地質(zhì)條件…………　　地面坡度陡于1:5時，自上而下挖臺階，沿線路縱向地表挖成底寬不小于2m的臺階后再填筑路基；沿線路橫向挖臺階的寬度和高度符合設(shè)計要求，原地采用沖擊壓實技術(shù)進行填前壓實…………　　二、路堤施工　　路堤地段施工前用推土機和平地機進行清表，然后按照工點施工圖進行地基處理。地基處理完成一段后按照土方調(diào)配方案進行路堤填筑施工，其中路堤基床以下部位按設(shè)計填料或采用改良土經(jīng)試驗符合相關(guān)規(guī)定后連續(xù)壓實控制填筑?；驳讓硬捎肂組填料填筑，基床表層級配碎石采用“廠拌法”施工，自卸汽車運輸，平地機與攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓。每種路基填料填筑施工前，選擇一定長度試驗區(qū)段進行試驗，確定機械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、改良土配合比、級配料配合比等施工參數(shù)和試驗、檢測方法，指導(dǎo)施工…………　　施工時按路堤本

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