某路海堤修復工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　本次施工內(nèi)容為損壞海堤修復，包括：海堤、欄桿、機動車道、人行道、電纜溝、管線、路燈、景觀工程等。　　（二）海堤平面線位　　海堤修復不改變原有線路和位置，在現(xiàn)有海堤基礎上進行修復。其中龍洲灣段修復工程南起九洲港東側，起點樁號為AK0+024；線位沿九洲港路、洲仔路向東北東方向延伸，終點位于直升機機場東南角，樁號為AK0+887.494，設計長度為863.494m。根據(jù)海堤現(xiàn)狀，沿線共設置4個轉點。景灣路段修復工程位于景灣路轉彎處，起點樁號為BK0+076；終點樁號為BK0+128，設計長度為52m?！　。ㄈ┖５虡烁咴O計　　龍洲灣段海堤頂標高為3.64～4.2m；景灣路段海堤頂標高為4.14～4.24m，并與相鄰現(xiàn)狀未損毀(修復范圍以外)的堤頂標高相銜接　　（四）海堤修復　　原堤體下的塊石基礎及20#砼基座仍舊完好，沒有異常變形及損壞，本次修復仍利用原有的基礎。針對堤體損壞原因及情況，進行相應的修復?！　↓堉逓扯蔚绦莶捎肅30鋼筋砼懸壁式擋墻結構，海堤臨海側拋浪石進行護腳。在臨臨海側設置親水步道，分別于AK0+181.901、AK0+605.117、AK0+800四處設置救生平臺，與新水步道以臺階連接。靠近堤身處設置預制C30砼四腳空心塊，邊坡1：1.5。新舊海堤間分縫，整體修復海堤每10m設沉降縫一道，寬20mm，用瀝青木板填塞；新建堤與原有堤體表面順接。護欄采用花崗巖欄桿?！　【盀陈范魏５逃捎趽p壞范圍較小，為便于與相鄰海堤順接，修復海堤仍沿用重力式擋墻形式，但為了保證整體性和施工質(zhì)量，堤身采用C30片石砼，利用原有的基座，海堤臨海側拋消浪石進行護腳，新舊海堤分縫，寬20mm，用瀝青木板填塞；新建堤體與原有堤體外表面順接，海堤頂部按現(xiàn)狀標高實施。護欄仍采用花崗巖欄桿，樣式及規(guī)格同現(xiàn)狀欄桿，欄桿石料強度為M50。　　1.1.2.2 道路修復　　道路修復工程包括機動車道、人行道修復。其中，龍洲灣段AK0+057.548~AD0+077.548、AK0+127.505～AK0+152.505(九洲港路)和AK0+723.426～AK0+781.283(洲仔路東臨時路)鄰海側機動車道板塊(寬4m)路基被海浪沖刷掏窄，機動車道路面為水泥砼路面，需修復共約420m2；龍洲灣段全線人行道損壞嚴重，路面原為毛麗花崗巖及水泥預制磚。景灣路段BK0+064～BK0+135.279人行道損壞嚴重，路面原為光面花崗巖?！　?

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