某特大橋跨江漢大道連續(xù)梁施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　新建鐵路武漢至宜昌鐵路xx特大橋，位于枝江市xx鎮(zhèn)，與已建成通車的江漢大道（枝當(dāng)線）于DK251+675.9～DK251+717.3處發(fā)生立體交叉，交叉角度為86°46′，交叉后橋下凈空不小于5.5米。xx特大橋全長1369.93米，共42孔，其中25#～26#墩上跨枝當(dāng)一級瀝青公路，跨徑為48m。連續(xù)梁全長為32+48+32=112米，橋面寬度12.6米，梁體為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)?！　?、工程概況　　1.1設(shè)計情況　　xx特大橋，設(shè)計車速客車200km/h，貨車120km/h，雙線直曲線梁，線間距5.0m，（32m+48m+32m）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁位于24#～27#墩，線路縱坡由6‰漸變到-4.0‰，線路于DK251+700處有一變坡點，全長113.1m。該跨24#、25#、26#、27#墩身截面為圓端形實心墩，各墩墩高分別為8.5m、7m、6m、4m?！　∠淞簽閱蜗鋯问?、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.6m，頂板厚度34~65cm，腹板厚度50~70~95cm，底板厚度30~90cm；25#、26#墩頂箱梁高度為3.4m，24#、27#墩頂箱梁高度為2.8m，在端支點、中支點、中跨中共設(shè)5個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過?！　≡诰€路中線外側(cè)設(shè)置高度高于軌頂200mm的加高擋碴墻，灌注梁體混凝土?xí)r預(yù)留鋼筋并于梁體就位后現(xiàn)場灌注。擋碴墻每2m設(shè)1cm斷縫并以油毛氈填塞。為確保橋面防水層、保護層的鋪設(shè)質(zhì)量，灌注梁體混凝土?xí)r應(yīng)一同灌注100mm高的擋碴墻。　　

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