張雙鐵路某隧道模板臺車襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　張雙鐵路XX隧道為單線非電氣化鐵路隧道，位于承德市新建張雙鐵路線DK15+548～DK17+920里程范圍，隧道全長2372m，隧道出口地段位于緩和曲線及R=400m圓曲線上，其余位于直線上。坡度由小里程至大里程分別為4.8‰，3.5‰的上坡?！　≡撍淼蓝瓷泶蟛糠执┰教沤缙閹r，洞口段為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，按新奧法設(shè)計(jì)與施工，采用復(fù)合襯砌，初期支護(hù)為格柵加錨網(wǎng)噴支護(hù)或素噴支護(hù)，二次襯砌厚度為35cm～25cm。進(jìn)口按通風(fēng)要求設(shè)20m洞口擴(kuò)大段，斷面由擴(kuò)大斷面漸變?yōu)棰艏墖鷰r斷面，二次襯砌40cm。隧道防水設(shè)防水板至拱腳下0.5m，襯砌背后設(shè)背貼式盲溝排水，每循環(huán)設(shè)一道，襯砌砼施工縫采用橡膠止水帶，每循環(huán)設(shè)一道。襯砌工程數(shù)量詳見表1。　　二、二次模筑襯砌施工　　1、襯砌混凝土質(zhì)量保證措施：　?。?）混凝土原材料的供應(yīng)質(zhì)量保證措施　　水泥：拌制砼用的水泥各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并按水泥品種、標(biāo)號和出廠編號分別進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逾期水泥需復(fù)驗(yàn)，對不合格水泥不得使用?！　〖?xì)骨料：拌制砼應(yīng)采用堅(jiān)硬、耐久、粒徑在5mm以下的天然中粗砂做為細(xì)骨料，運(yùn)到工地的細(xì)骨料，應(yīng)按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。試驗(yàn)部門應(yīng)提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告單，對照《TBJ204—83鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》?！　?

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