新建武廣客運(yùn)專線某隧道鋼筋(架)焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1、目的　　鋼筋(架)焊接過程是一個(gè)特殊過程，為了使鋼筋焊接符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼筋焊接質(zhì)量，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書?！　?、適用范圍　　本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵三局武廣客專XXTJIV標(biāo)經(jīng)理部第工程總隊(duì)隧道隊(duì)承建的　　隧道，全長(zhǎng)　m，里程為　　　。　　3、編制依據(jù)　　《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》　　《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》　　《鐵路隧道施工規(guī)范》　　《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》　　《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》　　《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》　　4、焊接方法　　4.1施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，持證上崗；對(duì)焊接設(shè)備及工具、焊條、鋼筋（架）等按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可施工?！　?.2熱軋鋼筋的接頭，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　4.2.1應(yīng)采用閃光對(duì)焊或電弧焊連接?！　?.2.2在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于其直徑的1.5倍或30mm(豎向)和45mm(橫向)時(shí)，不得使用搭接接頭，搭接接頭的配置，在任何截面內(nèi)都應(yīng)與鄰近的鋼筋保持適當(dāng)距離?！　?.2.3鋼筋的焊接接頭，應(yīng)于安裝前在工廠（場(chǎng)）內(nèi)焊妥，僅在極個(gè)別情況下，腳手架上施焊?！　?.3熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電焊焊接時(shí)除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定　　4.3.1搭接接頭的長(zhǎng)度，幫條的長(zhǎng)度和焊縫的總長(zhǎng)度和焊縫的總長(zhǎng)度應(yīng)符合附錄A。　　4.3.2搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)見彎、搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上?！　?.3.3幫條電弧焊的幫條，宜采用與補(bǔ)焊鋼筋同級(jí)別、同直徑的鋼筋，當(dāng)采用同級(jí)別不同級(jí)別的鋼筋作幫條，且衩焊鋼筋與幫條鋼筋均為I級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于0.8d(d為被焊鋼筋的直徑)當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為II、III級(jí)鋼筋時(shí)，兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于0.9d。幫條與被焊鋼筋的思線應(yīng)在同一平面上。　　4.3.4焊縫h應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小于8mm。　　4.3.5鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于鋼筋直徑的4倍（I級(jí)鋼筋或5倍（II級(jí)鋼筋）?！　?.3.6焊縫高度應(yīng)等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊縫寬度b應(yīng)等于或大于0.5d，并不得小于6mm?！　?.3.7在工廠（場(chǎng)）施行電弧焊接時(shí)，均應(yīng)采用雙面焊縫，僅在腳手架上施焊時(shí)，方可采用單面焊接?！　?.3.8電弧焊接用的條應(yīng)按附錄B選用?！　?.3.9焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋?！　?.3.10幫條與被焊鋼筋間應(yīng)采用四點(diǎn)固定。搭接焊時(shí)，應(yīng)用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條端部或搭接端部20mm以上?！　?.4焊接時(shí)，應(yīng)在幫條或搭接焊時(shí)，引應(yīng)在鋼板上進(jìn)行，第一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫融合良好。　　4.5每次改變鋼筋級(jí)別、直徑、焊條瑾或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)預(yù)先用相同材料、焊接條件和參數(shù)，制作兩個(gè)拉辦試件，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果均大于該級(jí)別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，方可施焊。　　

專題推薦