重慶市奉云高速公路某雙塔雙索面斜拉大橋主梁竣工圖

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　結(jié)構(gòu)要點(diǎn)　　(1)概述　　 xxx大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800，終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800，橋梁全長(zhǎng)821m。其中主橋長(zhǎng)766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心，樁號(hào)為K77+331.300，其左右為1.60％縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816?！　? 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過(guò)渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生過(guò)大的水平位移?！　?(2)主梁結(jié)構(gòu)　　 主梁標(biāo)準(zhǔn)截面采用雙主肋斷面，全寬27.5m，主梁中心高2.6m，頂板寬23.5m，厚0.30m,橋面板設(shè)2.0%的雙向橫坡。標(biāo)準(zhǔn)處梁肋外側(cè)高2.33m，單肋寬2.0m。邊跨現(xiàn)澆段主梁肋寬由2.0m變化到3.5m。主橋標(biāo)準(zhǔn)索距為6m，在現(xiàn)澆段索距為4.5m、6m,標(biāo)準(zhǔn)梁段重340噸。　　 標(biāo)準(zhǔn)段每對(duì)斜拉索與主梁相交處均設(shè)0.30m厚的橫梁，在橋梁中心線處橫梁高2.6m。在索塔處設(shè)一道3.0m厚的橫梁，在輔助墩處設(shè)置一個(gè)2.0m厚的大橫梁，并根據(jù)施工要求分兩次澆筑。所用橫梁均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)?！　≈髁簶?biāo)準(zhǔn)段均采用掛籃現(xiàn)澆懸臂施工，主梁懸澆節(jié)段長(zhǎng)為6m。邊跨采用支架現(xiàn)澆，節(jié)段長(zhǎng)度為19.86m，索塔處設(shè)23m長(zhǎng)的0號(hào)塊，在托架上澆注。中跨合攏段長(zhǎng)3m，邊跨合攏段長(zhǎng)2m?！　? 輔助墩頂橫梁寬度設(shè)計(jì)為200厘米，考慮到掛藍(lán)懸澆重量及中跨配重問(wèn)題，輔助墩頂橫梁需要分兩次澆筑，第一次掛藍(lán)懸澆采用與主梁標(biāo)準(zhǔn)段同寬的橫梁寬度，即先澆筑30厘米。第二次再在輔助墩頂設(shè)置支架澆筑兩邊剩余各85厘米。　　 主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。　　(3)預(yù)應(yīng)力體系　　 主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。一次束編號(hào)N1～N8，其中N1、N6為15-19，N2為15-12，N7、N8為15-3，N3、N4、N5為15-5。二次束編號(hào)邊跨B0～B12，其中B0采用15-12，其余均為15-19，中跨Z1～Z20，其中Z1、Z3、Z5、Z7、Z10為15-19，Z2和Z4為15-22，其余均為15-12。設(shè)計(jì)錨下控制張拉應(yīng)力為1395Mpa。　　

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