信南高速信陽(yáng)至泌陽(yáng)某停車區(qū)大橋自錨式懸索橋設(shè)計(jì)圖紙

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　主橋?yàn)閱喂八p索面自錨式鋼筋混凝土懸索橋，跨徑組成為18m+38m＋66m＋18m，主跨66米，邊跨38米，兩側(cè)錨跨均為18米，全長(zhǎng)140米?！　∈┕D設(shè)計(jì)中，根據(jù)初步設(shè)計(jì)的計(jì)算結(jié)果，對(duì)主橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，主梁梁高由1.5m改為1.2米，吊桿截面進(jìn)行了減小。優(yōu)化以后主橋結(jié)構(gòu)如下：　　拱塔全高36.75m，橋上塔高26.75m，塔身為箱形截面，主墩、塔、梁固結(jié)，次邊墩上均設(shè)板式橡膠支座。主梁截面為肋板式截面，在有吊桿位置設(shè)有橫隔板以增強(qiáng)主梁剛度，主梁高1.2m，橋下凈空為≥5.5m，塔下橫梁梁頂結(jié)構(gòu)標(biāo)高為157.442m?！　蛄壕€形：橋梁縱坡為（正負(fù)）2.0%，變坡點(diǎn)位于橋面主塔下橫梁處，設(shè)置R=2000m豎曲線，主梁線型與豎曲線吻合；橋面橫坡為1.0%，鋪裝找坡?！　?.1 塔、梁構(gòu)造　　主橋?yàn)閱嗡藻^式懸索橋，由鋼筋砼主塔（上、下橫梁處配預(yù)應(yīng)力鋼筋），鋼筋砼肋板式橋面（橫隔內(nèi)配預(yù)應(yīng)力鋼筋），主纜和吊桿組成?！　≈魉簶蛎嬉陨现魉?.0×1.5m箱型截面，順橋向2.0m，橫橋向1.5m，壁厚40cm；橋面以下為變截面，根部尺寸為2.0x3.0米。拱塔全高36.75米，橋面以上塔高26.75m，主纜索鞍位于橋面以上18.50米處，該處設(shè)有2.0x1.5m上橫梁；橋面處設(shè)2.4m（寬）x2.5m（高）下橫梁，為塔墩梁固接體系?！　≈髁航Y(jié)構(gòu)：主跨和邊跨主梁為雙肋式梁板結(jié)構(gòu)，主梁肋為矩形截面，1.20x1.20m，橋面中心處設(shè)一道小縱梁，以加強(qiáng)對(duì)橫隔梁的側(cè)向約束。橋面全寬15m，兩道肋梁中心距離11.5米，兩側(cè)均懸挑人行道板1.05米。主跨和邊跨橋面板厚度為20cm，吊索處設(shè)橫隔梁，橫隔梁寬30cm，高1.2米；主塔處設(shè)塔下橫梁，箱型截面，寬2.4米，高2.5米；主跨纜索錨固處均設(shè)邊跨中橫梁，寬2.5米，高3.0米。主梁肋不配預(yù)應(yīng)力，為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，僅在主纜錨固跨配置預(yù)應(yīng)力鋼束；中橫梁、塔下橫梁及邊跨中橫梁亦配置預(yù)應(yīng)力鋼束：中橫梁內(nèi)布置2束8φ15.24鋼絞線，主塔上橫梁內(nèi)布置4束8φ15.24鋼絞線，主塔下橫梁內(nèi)布置4束10φ15.24鋼絞線。　　兩側(cè)錨固跨均為箱梁結(jié)構(gòu)，單箱雙室，頂板與底板板厚25cm，邊腹板及中腹板寬50 cm，靠近支座處腹板加寬。邊墩處設(shè)端橫梁。　　

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