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中鐵二十局二公司滬昆項目山甲大寨特大橋箱梁架設順利合攏

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2014年12月15日10時08分由中鐵二十局二公司滬昆客專項目承建的山甲大寨特大橋經(jīng)過緊張有序的施工，成功順利合攏。

山甲大寨特大橋中心里程D1K834+537.8，橋全長920.289m，共計26孔，設計獨特，工藝繁多，結(jié)構(gòu)復雜。既有預制的24.6m簡支箱梁、32.6m簡支箱梁，又有跨徑45+72+45m的連續(xù)梁，固定端位于箱梁大里程一側(cè)，小里程→大里程為下坡方向，線路縱坡為－22‰～-6.8‰的風險架梁施工。

自山甲大寨特大橋箱梁架設以來，項目部領(lǐng)導高度重視，多次親臨現(xiàn)場指導，根據(jù)施工生產(chǎn)實際及時調(diào)整工作思路，制訂架梁風險預案，搶險應急救援預案，優(yōu)化施工方案和施工資源配置，加強現(xiàn)場管理，制定日施工計劃并對當天任務進行考核，充分調(diào)動了全體人員的積極性，所有參建員工不胃天寒地凍，在實踐中不斷學習和改進，從每天僅能架設1榀箱梁，到目前運距在10～11.15km確保2天3榀箱梁的架設。最終在指揮部限定的時間內(nèi)順利完成，得到了上級領(lǐng)導的好評，為完成全線架梁節(jié)點時間奠定基礎(chǔ)，再一次展示了中鐵人“自強不息、勇于拼搏”的企業(yè)精神，激發(fā)了參建員工為滬昆客專項目再立新功，再創(chuàng)輝煌的昂揚斗志。

本文標題：中鐵二十局二公司滬昆項目山甲大寨特大橋箱梁架設順利合攏 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:26    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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