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中鐵十四局集團(tuán)五公司云桂鐵路田東制梁場低位安全過隧道

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十四局集團(tuán)五公司云桂鐵路田東制梁場承擔(dān)著云桂鐵路（廣西段）3標(biāo)及2、4標(biāo)部分橋梁預(yù)制、架設(shè)546孔，特大橋、大橋39座，共經(jīng)過隧道25座。每經(jīng)過一座隧道架橋機(jī)均需要拆裝一次,每次需要10天工期。在運梁車最低位運梁過隧道時，箱梁離隧道內(nèi)壁各有10cm（直線隧道）、8cm（曲線隧道）間距。

如何用42米長的運梁車運送32米的箱梁安全通過隧道成為了梁場必須要解決的問題，項目部科技攻關(guān)小組頂烈日、冒酷暑，歷經(jīng)20多天的操練，終于成功摸索出一套安全低位過隧道的方法。該項技術(shù)課題目前可使運梁車行走偏差控制在（直線隧道±50mm，曲線隧道±40mm）之內(nèi)，安全監(jiān)測系統(tǒng)測量精度達(dá)0.5mm，該攻關(guān)項目不僅引用了系統(tǒng)中控技術(shù)、模糊控制技術(shù)、PID調(diào)節(jié)技術(shù)等。而且實現(xiàn)了自控駕駛模式下的過隧道自動駕駛，自動駕駛模式下兩側(cè)限位自動停車、緊急情況下的緊急停車，隧道外與隧道內(nèi)自動駕駛轉(zhuǎn)換，兩側(cè)距離顯示、警示和警報等多種功能，成為了云桂鐵路（廣西段）第一家安全高效過隧道的單位，得到了云桂公司、建立單位、地方政府、集團(tuán)公司一致好評。

本文標(biāo)題：中鐵十四局集團(tuán)五公司云桂鐵路田東制梁場低位安全過隧道 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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