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中鐵十二局率先完成青島地鐵2號線第一板車站二襯
日前,青島地鐵2號線全線第一板車站二次襯砌在中鐵十二局集團青島地鐵壞城南路站工地順利完成。這是該企業(yè)繼首家竣工臨建項目、首家進入正洞開挖、首家貫通區(qū)間隧道等創(chuàng)下多項第一后,又一次在全線奪冠。
青島地鐵環(huán)城南路站為雙層結(jié)構(gòu),全長174m、寬23m、高17.9m,是全線跨度最大的車站之一,并且按要求必須一次性澆筑完成,工藝復雜、技術(shù)要求高、施工難度大。
為確保安全優(yōu)質(zhì)完成車站襯砌任務,他們編制專項施工方案,特意加固臺車扭腿、安裝防護欄、鋪設(shè)防護網(wǎng)、架設(shè)臺架木板,防止出現(xiàn)跑模、漏漿;同時為混凝土罐車加設(shè)保溫套,在車站洞口加掛防寒門簾,在洞內(nèi)人工增溫,保證洞內(nèi)溫度達到7度以上,使混凝土的入模溫度保持在18度左右。施工過程中,他們強化管控,質(zhì)、安監(jiān)人員堅持24小時跟班作業(yè),不放過任何影響安全質(zhì)量的蛛絲馬跡;施工人員嚴格按規(guī)范操作,自覺增加振搗頻率,確保混凝土密實度,避免出現(xiàn)蜂窩麻面,達到了內(nèi)實外光,成為引領(lǐng)全線混凝土施工的樣板工程。
本文標題:中鐵十二局率先完成青島地鐵2號線第一板車站二襯 Tags:- 1鉆孔灌注樁的特點與適用范圍
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