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深圳地鐵11號線首臺盾構(gòu)機下井組裝完成
日前,深圳地鐵11號線首臺盾構(gòu)“中鐵67號”全部吊裝下井組裝完成,目前只待通電進行調(diào)試。
由中鐵隧道股份TBM二公司承建的車紅線路基本位于白石路和深南大道下方,兩側(cè)高大建筑物較多,沿線地下管線密集,分布有電信、電力、熱力、燃氣以及自來水等管線,涉及黏土、泥巖、砂土等多種復雜地質(zhì)層。針對特殊的地理位置和地質(zhì)情況,使用了由首次作為全國最大的盾構(gòu)機生產(chǎn)制造商與深圳市合作的中鐵裝備生產(chǎn)的土壓平衡式盾構(gòu)機,開挖直徑達到6.98米,屬于大盾構(gòu)。
為了確保打響5月底始發(fā)這關鍵的頭一炮,TBM二公司全體參建員工提前籌劃,積極籌備,加班加點、連續(xù)作戰(zhàn)。五月份的深圳雷雨天氣與濕熱天氣交夾,員工們克服了潮濕、悶熱,蚊蟲叮咬等多種干擾因素,10天便完成了盾構(gòu)吊裝下井、組裝完成的任務。
“中國中鐵67號”的安全快速吊裝下井組裝完成,鼓舞了深圳地鐵11號線全體參建人員的士氣,受到業(yè)主的好評,增強了按期始發(fā)的必勝信心。
本文標題:深圳地鐵11號線首臺盾構(gòu)機下井組裝完成 Tags:深圳地鐵11號線- 1江西規(guī)劃引領改善鎮(zhèn)村人居環(huán)境
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