蘭新鐵路第二雙線疆內(nèi)路基、涵洞工程全部完成

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進(jìn)入4月以來，國(guó)家重點(diǎn)工程——蘭新鐵路第二雙線新疆段建設(shè)加快施工進(jìn)度，全線各參建單位進(jìn)場(chǎng)人數(shù)超過3萬(wàn)人，上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備達(dá)2000余臺(tái)（套），各項(xiàng)建設(shè)有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)2013年11月底完成鋪軌。

蘭新鐵路計(jì)劃2014年全線正式通車。它是目前世界上一次性在建里程最長(zhǎng)的高速鐵路。線路東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，正線全長(zhǎng)1776公里。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，蘭州至西寧段和哈密至烏魯木齊段線下預(yù)留提速為250公里/小時(shí)，主要用作客運(yùn)專線。

其中，新疆段正線全長(zhǎng)710公里，以甘新交界的紅柳河為起點(diǎn)，經(jīng)哈密、鄯善、吐魯番等站點(diǎn)到達(dá)烏魯木齊新客站。線路建成通車后，將使得新疆到內(nèi)地的時(shí)間大大縮短。其中，烏魯木齊到北京的時(shí)間將控制在15個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

據(jù)了解，新疆段主要工程量有路基567公里，橋梁202座、長(zhǎng)124公里，隧道14座、長(zhǎng)19公里，防風(fēng)工程443公里，車站12處。

目前，這條鋼鐵長(zhǎng)龍雛形已現(xiàn)。新疆段全線路基、涵洞工程已全部完成；橋梁工程完成了98%；隧道工程完成96%，14座隧道全部貫通；無(wú)砟軌道工程完成37%；橋梁防風(fēng)工程完成16.8%；路基防風(fēng)工程完成77%；電力接觸網(wǎng)、牽引變電所、中繼站建設(shè)正在有序推進(jìn)。

烏魯木齊新客站、哈密樞紐站、吐魯番北站、鄯善北站、吐哈站站房工程也正在迅速掀起施工高潮，各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)。預(yù)計(jì)2013年11月底鋪軌將全部結(jié)束，2014年實(shí)現(xiàn)正式通車。