武漢地鐵四號線施工進入攻堅階段

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3月10日，由中鐵四局八分公司武漢地鐵項目經(jīng)理部承建的武漢地鐵四號線一期軌道工程拉開大干序幕，施工進入攻堅階段。

武漢地鐵四號線一期軌道工程是我局進軍武漢地鐵市場的重點工程項目。該工程起于4號線二期首義站與一期武昌站間DK13+935處，終點武漢火車站(站場位于高鐵武漢站高架站場地下)與規(guī)劃中地鐵10號線并行設(shè)站，經(jīng)出入段線連接青山車輛段。該線路全長16.482公里，均為地下線，工期緊、作業(yè)面窄、交叉作業(yè)多。

2012年9月10日陸續(xù)進場后，經(jīng)理部先后完成辦公區(qū)租房、岳鐵區(qū)間鋪軌基地建設(shè)，并形成鋪軌能力、工地宣傳攻勢，于10月16日舉成功鋪下四號線(一期)軌道工程第一排軌，拉開了武漢地鐵攻堅戰(zhàn)的序幕。隨后，經(jīng)理部根據(jù)線下移交情況對工期進行倒排，把施工計劃細(xì)化到每周、每天，三個鋪軌施工工點、分六個作業(yè)面同時展開施工。依據(jù)業(yè)主對整個工期要求，經(jīng)理部決定春節(jié)期間不放假，各項施工生產(chǎn)正常進行，保證了既定目標(biāo)的實現(xiàn)。

節(jié)后，該經(jīng)理部圍繞業(yè)主制定的3月30日左右線自岳鐵鋪軌基地整體道床施工至梅苑小區(qū)站、楊春湖站至園林路站左右線分別于4月10日、4月20日貫通，青山車輛段4月20日完成全部施工任務(wù)、并拆除青山鋪軌基地等節(jié)點工期目標(biāo)，組織相關(guān)人員反復(fù)研究施工方案，適時增加工作面，制定了嚴(yán)密的施工組織安排，要求各參戰(zhàn)協(xié)作隊伍必須保障進場人員數(shù)量、質(zhì)量，不折不扣地完成既定的每日工程量，無條件兌現(xiàn)業(yè)主制定的工期目標(biāo)。

截至3月20日，該經(jīng)理部共完成左右線整體道床澆注14.235公里；正線單開道岔澆注11組，交叉渡線澆注1組；車輛段完成庫內(nèi)整體道床2.25公里，碎石道床道岔33組；完成無縫線路單元焊接4.5公里。