武漢地鐵四號(hào)線施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段

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3月10日，由中鐵四局八分公司武漢地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部承建的武漢地鐵四號(hào)線一期軌道工程拉開大干序幕，施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

武漢地鐵四號(hào)線一期軌道工程是我局進(jìn)軍武漢地鐵市場的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。該工程起于4號(hào)線二期首義站與一期武昌站間DK13+935處，終點(diǎn)武漢火車站(站場位于高鐵武漢站高架站場地下)與規(guī)劃中地鐵10號(hào)線并行設(shè)站，經(jīng)出入段線連接青山車輛段。該線路全長16.482公里，均為地下線，工期緊、作業(yè)面窄、交叉作業(yè)多。

2012年9月10日陸續(xù)進(jìn)場后，經(jīng)理部先后完成辦公區(qū)租房、岳鐵區(qū)間鋪軌基地建設(shè)，并形成鋪軌能力、工地宣傳攻勢，于10月16日舉成功鋪下四號(hào)線(一期)軌道工程第一排軌，拉開了武漢地鐵攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕。隨后，經(jīng)理部根據(jù)線下移交情況對(duì)工期進(jìn)行倒排，把施工計(jì)劃細(xì)化到每周、每天，三個(gè)鋪軌施工工點(diǎn)、分六個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開施工。依據(jù)業(yè)主對(duì)整個(gè)工期要求，經(jīng)理部決定春節(jié)期間不放假，各項(xiàng)施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，保證了既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

節(jié)后，該經(jīng)理部圍繞業(yè)主制定的3月30日左右線自岳鐵鋪軌基地整體道床施工至梅苑小區(qū)站、楊春湖站至園林路站左右線分別于4月10日、4月20日貫通，青山車輛段4月20日完成全部施工任務(wù)、并拆除青山鋪軌基地等節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，組織相關(guān)人員反復(fù)研究施工方案，適時(shí)增加工作面，制定了嚴(yán)密的施工組織安排，要求各參戰(zhàn)協(xié)作隊(duì)伍必須保障進(jìn)場人員數(shù)量、質(zhì)量，不折不扣地完成既定的每日工程量，無條件兌現(xiàn)業(yè)主制定的工期目標(biāo)。

截至3月20日，該經(jīng)理部共完成左右線整體道床澆注14.235公里；正線單開道岔澆注11組，交叉渡線澆注1組；車輛段完成庫內(nèi)整體道床2.25公里，碎石道床道岔33組；完成無縫線路單元焊接4.5公里。