新疆：2013年公路建設(shè)里程達5709公里

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2013年，自治區(qū)計劃完成350至400億元的交通建設(shè)任務(wù)，共安排60個公路項目，建設(shè)里程達5709公里，被稱為新疆交通建設(shè)史上修建里程和投資規(guī)模最大的一次。

近日，新疆各地公路建設(shè)項目已全部復(fù)工開建，未來會給新疆帶來怎樣的變化？3月27日，來自交通運輸部的援疆干部、自治區(qū)交通運輸廳副廳長張德華接受記者專訪時表示：“再過3年疆內(nèi)自駕游實現(xiàn)全程高速。”

圖為吐烏大高等級公路。資料片。 　　

記者：今明兩年，新疆將建成哪幾條高速公路？

張德華：今年，我們有4條高速公路項目計劃完工，高速里程達446公里。其中，南疆片區(qū)1個項目（G3013線喀什-伊爾克什坦口岸）；東疆片區(qū)兩個項目（G216線五彩灣-大黃山、S303線奇臺-木壘）；北疆片區(qū)1個項目（G218伊寧-墩麻扎），另有烏爾禾-阿勒泰高速公路項目中的一段，烏爾禾-福海高速公路項目計劃于今年完工。

明年將有7個高速公路項目（國高網(wǎng)5個，地高網(wǎng)兩個）計劃2014年完工，建設(shè)里程合計1847公里。

記者：今年將建哪些景區(qū)公路？

張德華：旅游景區(qū)，今年要重點推進S116線烏拉泊南立交-烏魯木齊縣、鐵爾沙汗-禾木、那拉提景區(qū)、富蘊-可可托海、賽果高速（牧道、橋博館）等公路建設(shè)項目。

景區(qū)公路建設(shè)在新疆還是一個薄弱環(huán)節(jié)。今后要逐步做到景區(qū)公路形成串聯(lián)，形成一個景區(qū)公路網(wǎng)，以推動景區(qū)及當?shù)氐陌l(fā)展。但景區(qū)公路建設(shè)相對于其他公路存在一定難度，如沿線采土、運輸?shù)?，尤其是對沿線人文景觀產(chǎn)生的破壞等要考慮進去。

記者：截至目前，新疆連接內(nèi)地的公路有哪些？

張德華：目前，新疆通往內(nèi)地有兩大通道：G30線連霍高速(連云港-烏魯木齊-霍爾果斯口岸)和2010年完工的G315線依吞布拉克-若羌段公路。

連霍高速途經(jīng)內(nèi)地5個省區(qū)到新疆霍爾果斯，是交通運輸部規(guī)劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”，全長4300多公里。

G315線依吞布拉克-若羌段公路起點位于G315線青海與新疆交界處依吞布拉克鎮(zhèn)，是國家規(guī)劃的8條西部干線之一的西寧-庫爾勒公路的重要組成部分。

今后將建甘肅明水(甘新界)-巴里坤-阜康-呼圖壁-克拉瑪依沿三北布線延伸至巴克圖口岸，形成中國北部邊境地區(qū)一條快速公路通道（三北通道），便捷新疆連接華北和東北。

此外，去年9月，貫連東北、華北、西北的G7京新高速（北京-烏魯木齊）開建。通車后，烏魯木齊至北京的3800公里公路里程將縮短1000余公里。

屆時，從新疆開車到河南、江蘇、山東等地時間就可以減少一大半兒了。

今后還將實現(xiàn)G315線沿塔里木南緣全線高速化，通過青海將新疆與西南和華南連接。

記者：新疆未來交通會怎樣？

張德華：這么說吧，再過3年，如果你自駕游到全疆14個地州市和兵團師部，一路都可以行駛在高速公路上。

按規(guī)劃，我們正在打造面向國內(nèi)、周邊國家和區(qū)內(nèi)的交通大通道，到2015年底，把新疆由國家交通網(wǎng)絡(luò)末端，建成中國西部高速公路大通道和交通樞紐中心，形成以高速公路為主干、以國省干線公路相連接、以農(nóng)村公路為輻射的龐大的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

記者：目前，新疆公路處于高熱建設(shè)狀態(tài)，怎樣保質(zhì)又高效完成？

張德華：這兩年冬季，細心的人會發(fā)現(xiàn)，一些穿著厚厚的棉衣，捂著嚴實的圍巾，冒著寒風(fēng)的工人們也在施工地忙活。那是冬季不能施工期間，施工單位及時備料、檢修機械，尤其是南疆片區(qū)的施工單位，都變以前的冬閑為冬忙了，利用冬季建材價格相對較低和貨源充足的時機，積極備料，購置水泥、鋼材、瀝青等用材，拉運沙石料。

另外，從去年開始，我們采取飛行檢查（即事先不通知受檢單位，對其實施隨機性或突擊性檢查）的措施，以確保工程質(zhì)量，對查出不合格的產(chǎn)品清除出新疆市場，同時追究監(jiān)理單位及相關(guān)負責(zé)人的責(zé)任。