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我國(guó)最長(zhǎng)高瓦斯隧道蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道安全貫通

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我國(guó)目前正在建設(shè)的最長(zhǎng)高瓦斯隧道——蘭州至重慶鐵路客專的梅嶺關(guān)隧道，經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)建設(shè)者三年多的科學(xué)施工，3月16日安全貫通，制約蘭渝鐵路全線鋪軌工期的咽喉按期突破。

位于川、陜、甘三省交界處廣元市的蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道，穿越川東北高瓦斯油氣區(qū)，東距九龍山氣田約30公里，西距射箭河氣田約10公里，是蘭渝鐵路全線的關(guān)鍵控制性工程，也是目前我國(guó)在建的最長(zhǎng)高瓦斯高風(fēng)險(xiǎn)隧道。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)二公司梅嶺關(guān)隧道指揮長(zhǎng)王中會(huì)告訴記者，梅嶺關(guān)隧道單孔天然氣的最高濃度達(dá)百萬(wàn)分之9740，巖層中天然氣的絕對(duì)涌出量高達(dá)每分鐘3.03立方米，瓦斯壓力超過(guò)了0.20兆帕，如此高的有害氣體濃度和瓦斯壓力，在我國(guó)的鐵路隧道建設(shè)中極其罕見(jiàn)，工程相當(dāng)艱巨。自2009年10月隧道破土動(dòng)工以來(lái)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和科研部門(mén)聯(lián)合展開(kāi)攻堅(jiān)，嚴(yán)格按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)治瓦斯” 的綜合防治原則，全面采用“短進(jìn)尺臺(tái)階式開(kāi)挖法”和“水壓爆破新技術(shù)”，有效改善施工環(huán)境，防止瓦斯突出爆炸，按期安全打通了梅嶺關(guān)隧道，它標(biāo)志著蘭渝鐵路建設(shè)的頭號(hào)難關(guān)已經(jīng)突破，為確保按期鋪軌及2015年建成通車創(chuàng)造了有利條件。 

本文標(biāo)題：我國(guó)最長(zhǎng)高瓦斯隧道蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道安全貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:25    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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