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京福鐵路客專閩贛Ⅳ標(biāo)崇秀隧道勝利貫通
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1月27日9點(diǎn)30分,隨著一陣陣鞭炮的響起,由中鐵二十四局南昌公司合福項(xiàng)目部施工的崇秀隧道勝利貫通,這也是該項(xiàng)目部今年貫通的第四座隧道。
崇秀隧道進(jìn)口里程為DK554+057,出口里程為DK555+172,隧道全長(zhǎng)1115m,為雙線設(shè)計(jì),采用由進(jìn)口往出口掘進(jìn)方法。該隧道地處低山丘陵及丘間谷地區(qū),丘陵地勢(shì)起伏不平,自然坡度約30°~40°,施工難度較大。
崇秀隧道自2010年4月18日正式進(jìn)洞施工以來(lái),項(xiàng)目部始終圍繞安全質(zhì)量這一主線,科學(xué)合理地安排各工序、各步驟的實(shí)施計(jì)劃,不畏艱險(xiǎn),團(tuán)結(jié)協(xié)作,最終確保了工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)圓滿完成。
本文標(biāo)題:京福鐵路客專閩贛Ⅳ標(biāo)崇秀隧道勝利貫通 Tags:- 1干混砂漿的缺點(diǎn)
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