北碚：軌道交通六號線北碚段今年底建成

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寒冬時節(jié)，新春佳節(jié)臨近，在軌道交通六號線北碚段施工現(xiàn)場，工地上仍是機器轟鳴，建設(shè)者們熱情高漲，奮戰(zhàn)在施工第一線。據(jù)悉，軌道交通六號線北碚段工程建設(shè)穩(wěn)步推進，預(yù)計在今年底建成，2014年實現(xiàn)通車營運。

軌道交通，為北碚插上騰飛的“翅膀”

軌道交通六號線是兩江新區(qū)連接重慶主城的南北大通道，建成后對于培育主城產(chǎn)業(yè)帶，整體拉動主城區(qū)經(jīng)濟增長，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地都具有至關(guān)重要的作用。其中，軌道交通六號線二期北碚段的建設(shè)，對解決北碚發(fā)展的邊緣化問題、提升北碚區(qū)位優(yōu)勢、體現(xiàn)北碚后發(fā)優(yōu)勢更是有著舉足輕重的作用。

軌道交通六號線二期工程北碚段全長23公里，設(shè)計車速100公里/小時，共設(shè)7個車站，其中6個地下站，1個高架站（龍鳳溪車站）；一個車輛段，兩個主變電所。通車后，北碚與主城其他區(qū)的距離將被大大“縮短”，將為兩江新區(qū)建設(shè)插上騰飛的“翅膀”，為北碚提檔升級帶來新的機遇。

7個車站建設(shè)，全面展開

六號線北碚段基本走向為：起點為禮嘉站，往北跨嘉陵江后至蔡家組團，經(jīng)曹家灣站、蔡家站、向家崗站，穿中梁山后進入北碚城區(qū)，經(jīng)龍鳳溪站、北碚站、天生站（西南大學(xué)），到達終點北碚區(qū)老城區(qū)的五路口站（國旗臺）。

北碚段全線7個車站，現(xiàn)已建成1個高架站，完成了2個明挖站的主體建設(shè)，4個暗挖車站現(xiàn)已完成地下結(jié)構(gòu)施工，目前全面展開出入口風(fēng)井等地面設(shè)施施工。龍鳳溪車站段規(guī)劃占地面積734畝，已完成全部310萬立方土石方挖填平場工作，目前開展邊坡治理和運用庫、綜合樓、工程車庫、牽引變電所等設(shè)施建設(shè)，預(yù)計今年底建成。

基礎(chǔ)工程，有序推進

六號線北碚段的重點工程蔡家嘉陵江跨江大橋橋墩總數(shù)有15個，涉及洪水水位線以下的橋墩有4個?？缃瓕Ｓ脴蛴谌ツ?0月已完成高197米主塔封頂，目前正在進行橋面和纜索施工，預(yù)計今年7月大橋合攏。

軌道交通北碚段共投放復(fù)合式TBM掘進設(shè)備5臺，去年7月26日北碚段TBM區(qū)間隧道12.1公里雙向貫通，蔡家片區(qū)TBM隧道于去年5月23日雙向貫通。中梁山2號隧道共4322米，目前各項工程已完成總量的80%以上。

今年底完成鋪軌建設(shè)，明年投入運營

據(jù)了解，軌道交通六號線北碚段鋪軌工程已于去年12月開始全線分段鋪軌，預(yù)計今年10月完成全線鋪軌工作，在“市區(qū)共建”的模式下，參建各方共同努力全力配合，以確保北碚段2013年底建成，2014年實現(xiàn)通車營運。

軌道交通六號線起于南岸茶園、止于北碚城區(qū)，全長60多公里，是全市軌道交通線網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線路，貫穿南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)。六號線北碚段交付使用后，將成為市民往返穿梭北碚、渝北、江北等地的一條“快速干道”，不僅對市民出行提供便利，還將對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來巨大商機，對北碚的城市規(guī)劃也具有重要意義。