海屯高速提前8個月完工 揭秘高質量施工全過程

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海屯高速通過綠化等方式把自然環(huán)境和道路融為一體。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)

原定2013年9月完工的海屯高速將提前至今年12月底竣工通車。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝) 　　

12月28日消息：作為海南中部山區(qū)首條真正意義上的高速公路，海口至屯昌高速公路將于12月29日中午12時正式通車。通車前“體檢”顯示，海屯高速的路面、路基、橋梁等達到高標準，質量在海南公路史上靠前。而在高質量的背后，從原材料、施工到配套全過程都離不開一個“細”字。

原材料質量監(jiān)管細。原材料是確保施工質量的關鍵，承擔了海屯高速50多公里建設任務的海南省路橋投資建設有限公司負責人深知這點。“海屯高速用于路面上面層攤鋪的碎石都通過水洗除塵，確保石料潔凈，增強混凝土粘合度。”該公司總經(jīng)理吳德海介紹說，過去高速路建設所需的碎石處理不徹底，含泥量高，影響公路質量。

此外，為確保公路攤鋪所需瀝青的質量，建設單位派出工作人員前往泰國、廣東茂名等地，直接向廠家采購正品瀝青并一路實行GPS跟蹤管理。并針對海南高溫、多雨的氣候特點，海屯高速路面攤鋪采用了SBS改性瀝青，耐高溫、耐磨，抗車轍性能好。“細致的原材料質量監(jiān)管過程，為海屯高速的高質量奠定了基礎。”吳德海說。

高速公路施工過程細。海屯高速比計劃時間提前了8個月完工，令大家對道路質量不免擔憂。“推行標準化施工，從細節(jié)入手，跟蹤管理，嚴把質量關，是海屯高速施工的一大亮點。”省交通運輸廳重點項目建設督導組組長羅永熙曾介紹說，海屯高速的建設過程一直是處于確保高質量的基礎上，堅持沖刺加快進度。

今年11月下旬，南海網(wǎng)記者在海屯高速永興互通立交處采訪時注意到，攤鋪機和壓路機上均裝有一不顯眼的限速器，機器一旦超速，限速器便立即報警。“安裝限速器，就是控制機械攤鋪和碾壓速度，確保路基路面勻速碾壓，以提高路面施工質量。”海屯高速一標段負責人吳岳偉說，如此細致的施工方式在海屯高速建設中比比皆是。

公路綠化和防噪工作做得細。“海屯高速通過綠化等方式把自然環(huán)境和道路融為一體，受到國家交通部的肯定。”吳德海說，海屯高速在建設過程中，同時建造綠化帶，并種植具有海南特色的三角梅、大紅花、紅桑等品種植被，且綠化帶已成型。駕車行駛其中，有一種“車在畫中行，人在景中游”的美感。另一個令人印象深刻的細節(jié)是，海屯高速在公路兩旁有居民點和村莊的地方，人性化地安裝了聲屏障，防止車輛行駛噪音干擾百姓生活，這在海南高速公路的建設史上尚屬首次。

據(jù)了解，正因為一個“細”字貫穿始終，讓海屯高速這條承載了眾多群眾期盼的道路，高質量的呈現(xiàn)在大家眼前，穿行于青山綠水間。

海口至屯昌高速公路是海南重點基礎設施建設項目，項目起點位于?？谑星鸷４蟮滥隙?，終點在屯昌縣城西側加丁村，全長72.03公里，按四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，總投資31.5億元。

在海屯高速火山口和永興鎮(zhèn)出口的施工現(xiàn)場看到，?？谥镣筒较蜃蟀敕范蔚臑r青已攤鋪完畢，右半幅正在加緊施工。圖為工正在挑揀瀝青混凝土中不符規(guī)范要求的碎石。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)

海屯高速還在公路兩旁有居民點和村莊的地方，人性化地安裝了聲屏障，防止車輛行駛噪音干擾百姓生活。(南海網(wǎng)記者李曉梅攝)