建筑與工程行業(yè)研究報(bào)告內(nèi)容

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【事件描述】

事件一：2012年11月26日，發(fā)改委批復(fù)了《福州市軌道交通2號(hào)線可行性研究報(bào)告》、《烏魯木齊市軌道交通近期規(guī)劃》。其中，福州2號(hào)線預(yù)計(jì)投資182.7億元，烏魯木齊近期建設(shè)項(xiàng)目總投資312.4億元，兩項(xiàng)合計(jì)投資495.1億元。

事件二：2012年11月16日，發(fā)改委批準(zhǔn)南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目投資為145.23億元;批準(zhǔn)《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007～2016年)》，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元。

【事件評(píng)論】

軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟，軌道交通成為政策刺激的重要方面，預(yù)計(jì)后續(xù)還將有更多的項(xiàng)目獲批。據(jù)測(cè)算，1元軌道交通建設(shè)投資將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)約2.6元，因此，在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，軌道交通建設(shè)是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要籌碼。

加上今年年初及9月份批復(fù)的項(xiàng)目，發(fā)改委今年批準(zhǔn)的軌道交通項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到9035億元，里程超過(guò)1523公里。其中，屬于通過(guò)可行性研究報(bào)告的項(xiàng)目里程合計(jì)為645.58公里，總投資為3634億元，屬于近期規(guī)劃中的項(xiàng)目合計(jì)里程為877.72公里，總投資為5400億元。

我國(guó)軌道交通建設(shè)空間巨大。截至目前已有34個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃獲批，濟(jì)南的規(guī)劃也已報(bào)批。根據(jù)這35個(gè)城市的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)軌道交通里程超過(guò)4000公里，未來(lái)三年年均新增約650公里。按5億元/公里測(cè)算，未來(lái)三年我國(guó)軌道交通建設(shè)年均投資超3250億元。

預(yù)計(jì)今明兩年是軌道交通招標(biāo)高峰期。今年通過(guò)可行性研究報(bào)告的項(xiàng)目，基本都已完成首次土建招標(biāo)，部分已陸續(xù)開(kāi)工，明年會(huì)繼續(xù)后續(xù)土建招標(biāo);而近期規(guī)劃中的5400億項(xiàng)目，除了部分項(xiàng)目已先行招標(biāo)外，多數(shù)將在明后兩年進(jìn)行土建招標(biāo)。

隧道股份等公司有望受益。隧道股份在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)驗(yàn)豐富，在長(zhǎng)三角地區(qū)市場(chǎng)份額約20%，如今已將業(yè)務(wù)拓展至中西部地區(qū)，公司的軌道交通業(yè)務(wù)彈性較大。