蘭渝鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段某隧道施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：重慶 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：1666mm 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),地表注漿 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法 輔助坑道：橫洞 計(jì)劃工期：15.6月月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2009
關(guān)鍵詞： 側(cè)溝槽 隧道 支護(hù) 鐵路

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況　　3.1工程概述 　　某隧道屬新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段，位于重慶市北碚區(qū)境內(nèi)，為雙線隧道。隧道進(jìn)口里程為DK910+348，出口里程為DK912+014，全長(zhǎng)1666米，其中進(jìn)口端1228.8米（DK910+348～DK911+576.8）位于R=7000m左偏曲線上，其余437.2米位于為直線上，全隧道均處于3.7‰的上縱坡路段?！　”舅磉M(jìn)口采用臺(tái)階式洞門，出口采用單壓明洞門，全隧除DK911+977～DK912+014段采用明挖法施工，設(shè)置明挖法襯砌外；其余段落均采用暗挖法施工，設(shè)置復(fù)合式襯砌。圍巖級(jí)別主要為Ⅲ級(jí) 1160米，Ⅳ級(jí)420米，Ⅴ級(jí)86米，支護(hù)形式有φ89大管棚、φ42小導(dǎo)管、I20b型鋼、I18型鋼、格柵鋼架、W鋼帶等，初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置EVA防水板及無(wú)紡布（分離式）防水，防水板后環(huán)向設(shè)置Φ50打孔波紋管，隧道兩側(cè)邊墻墻角分段設(shè)置Φ80縱向盲管，縱向盲溝設(shè)在隧道的中部，環(huán)向施工縫設(shè)中埋式橡膠止水帶及外貼式橡膠止水帶，縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶、外貼式止水帶，變形縫內(nèi)采用雙組份聚硫密封膏嵌縫，進(jìn)行充填注漿。隧道排水采用雙側(cè)溝加中心溝，襯砌背后的積水通過(guò)環(huán)向和縱向盲管的匯集后引入側(cè)溝，再經(jīng)過(guò)側(cè)溝的匯集和沉淀后通過(guò)橫向?qū)軐?cè)溝誰(shuí)引入中心溝，由中心溝排出洞外?！　?

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