渝利鐵路某標(biāo)段某隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　 道路 橋梁 綠化 涵洞 空心板 懸索橋 養(yǎng)護(hù) 強(qiáng)夯 水中樁 匝道

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項(xiàng)目位置：重慶 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：1424m 超前地質(zhì)預(yù)報：超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計(jì)劃工期：23月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要施工機(jī)具配置表,測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2009

資料目錄

• 目 錄
• 第一章 編制依據(jù)及編制原則 1
• 1.1 編制依據(jù) 1
• 1.2 編制原則 1
• 第二章 編制范圍 2
• 1.1編制范圍 2
• 第三章 工程概況、特點(diǎn)、重點(diǎn)及對策 2
• 3.1 地理位置 2
• 3.2工程概況 2
• 3.3工程地質(zhì) 2
• 3.4水文地質(zhì) 3
• 3.5特殊、不良地質(zhì)情況及對工程影響的評價 3
• 3.6主要工程數(shù)量 3
• 第四章 施工總體安排 4
• 4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 4
• 4.1.1施工組織機(jī)構(gòu) 4
• 4.1.2施工隊(duì)伍的安排 6
• 4.2大臨工程布置 7
• 4.2.1施工場地平面布置圖 7
• 4.2.2施工便道 8
• 4.2.3施工便涵 8
• 4.2.4施工用電用水 8
• 4.2.5臨時通訊 10
• 4.2.8火工品庫建設(shè)布置 10
• 4.2.9棄碴 10
• 4.3施工條件及準(zhǔn)備 10
• 4.3.1技術(shù)具備條件及準(zhǔn)備情況 10
• 4.4總體施工方案 12
• 4.5工期總體安排及進(jìn)度指標(biāo)...................................... 12
• 4.5.1工期總體安排............................................. 12
• 4.5.2 進(jìn)度指標(biāo) 13
• 第五章 施工工藝和方法 16
• 5.1洞門、洞口段施工 16
• 5.1.1邊仰坡施工 16
• 5.2隧道開挖施工 17
• 5.2.1 Ⅲ、Ⅳ級圍巖開挖 17
• 5.2.2 Ⅴ級圍巖開挖 18
• 5.3隧道出碴與運(yùn)輸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
• 5.3.1棄碴方案................................................. 23
• 5.3.2主要措施 24
• 5.4隧道初期支護(hù)施工 25
• 5.4.1噴射砼 25
• 5.4.2 錨桿施工 27
• 5.4.3 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 28
• 5.4.5 φ42小導(dǎo)管支護(hù)施工 30
• 5.4.6 φ89大管棚支護(hù) 32
• 5.4.7 綜合接地................................................ 33
• 5.5 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工 35
• 5.6 隧道襯砌、溝槽施工 36
• 5.6.1 概述 36
• 5.6.2 仰拱及填充工藝 37
• 5.6.3拱墻襯砌施工............................................ 37
• 5.6.4 主要技術(shù)措施 40
• 5.6.5 溝槽施工 40
• 5.7 施工通風(fēng) 41
• 5.8施工排水.................................................... 41
• 5.9施工管線布置............................................... 42
• 第六章不良地質(zhì)地段施工.......................................... 43
• 6.1概述 43
• 6.2不良地段采取的施工措施 43
• 6.2.1洞口斷層破碎帶軟弱圍巖段施工措施........................ 43
• 6.2.2煤層瓦斯地段施工措施.................................... 43
• 6.2.3巖溶段施工措施.......................................... 43
• 第七章監(jiān)控量測.................................................. 44
• 7.1監(jiān)控量測的目的 44
• 7.2監(jiān)控量測內(nèi)容、方法和儀器 44
• 7.3 量測頻率與結(jié)束標(biāo)注 49
• 7.4量測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析與信息反饋 50
• 7.5 初期支護(hù)監(jiān)測結(jié)果異常的處理 52
• 第八章資源配置 52
• 8.1 勞動力組織安排 52
• 8.1.1 施工勞動力組織 52
• 8.1.2 勞動力需求計(jì)劃 52
• 8.2 機(jī)械資源配置 53
• 8.2.1 機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 53
• 8.2.2 機(jī)械設(shè)備保證措施 55
• 8.3 主要材料計(jì)劃 55
• 8.3.1主要材料供應(yīng)辦法........................................ 55
• 8.3.2主要材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 55
• 8.3.3材料供應(yīng)保障措施......................................... 56
• 第九章試驗(yàn)檢測設(shè)備及檢測制度 56
• 9.1試驗(yàn)檢測設(shè)備及檢測制度 56
• 9.1.1試驗(yàn)檢測設(shè)備 56
• 9.1.2試驗(yàn)檢測制度 58
• 9.2試驗(yàn)檢測頻率 59
• 第十章質(zhì)量保證措施 59
• 10.1 質(zhì)量目標(biāo) 59
• 10.2 組織管理機(jī)構(gòu) 59
• 10.3質(zhì)量保證措施 60
• 10.3.1質(zhì)量保障體系........................................... 60
• 10.3.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 61
• 第十一章安全保證措施 62
• 11.1 安全目標(biāo) 62
• 11.2 安全組織機(jī)構(gòu) 62
• 11.3 安全保證措施 63
• 第十二章工期保證措施 64
• 12.1組織管理措施............................................... 64
• 12.2 技術(shù)保證措施 67
• 12.4 做好地質(zhì)預(yù)測預(yù)報和施工預(yù)案 67
• 第十三章環(huán)保、水保措施 68
• 13.1 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 68
• 13.2施工環(huán)保、水土保持管理體系 68
• 13.3 施工環(huán)保、水土保持措施 68
• 13.3.1環(huán)境保護(hù)措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 68
• 　 13.3.2 噪聲、光污染控制 69
• 13.3.3 水環(huán)境保護(hù) 69
• 13.3.4 大氣環(huán)境保護(hù) 70
• 13.5.5 固體廢棄物處理 70
• 13.3.6、水土保持措施 70

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  內(nèi)容簡介

  　　1.1編制范圍　　新建鐵路重慶至利川線第xx標(biāo)段中的xxx隧道工程，從進(jìn)口里程D5K148+031到出口里程D5K149+455，全長1424米。　　第三章 工程概況及主要工程數(shù)量　　3.1 地理位置　　隧道進(jìn)口位于重慶市豐都縣三合鎮(zhèn)，距豐都縣3km，洞口附近場地條件較好，修建了300m左右便道到洞口，交通較為方便。　　3.2工程概況　　xxx隧道全長1424延米，進(jìn)口里程為D5K148+031，管棚施作里程為D5K148+034,明作段長3米；出口里程為D5K149+455，管棚施作里程為D5K149+437,明作段長18米。隧道以Ⅲ、Ⅳ級圍巖為主，Ⅲ級圍巖635m, Ⅳ級圍巖675m,Ⅴ級圍巖96m?！　∷淼蓝磧?nèi)縱坡D5K148+031～D5K148+140為0，D5K148+140至出口段為7‰的單面下坡。進(jìn)口采用柱式洞門，出口采用斜切式洞門。隧道進(jìn)口位于直線上，出口位于圓曲線上?！　”舅淼拦こ谈艣r是根據(jù)xxx隧道洞口施工資料圖及初步設(shè)計(jì)圖編制，如與后面下發(fā)的xxx隧道正式施工圖有區(qū)別，再作相應(yīng)調(diào)整?！　∷淼涝O(shè)計(jì)概況：　　本隧按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h，客貨共線（開行雙層集裝箱）雙線隧道設(shè)計(jì)?！　∪沓鼻?、斜切延伸段采用明挖法施工，設(shè)置明作襯砌外，其余段落采用暗挖法施工，設(shè)置復(fù)合式襯砌?！　《磧?nèi)采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)Ⅲ型軌枕（長2.6m）及60kg/m鋼軌，結(jié)構(gòu)高度766mm?！　?

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