石太客運專線太行山隧道某合同段(實施)施工組織設計

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項目位置：山西 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：10902m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質預報：TSP,超前鉆探,地質雷達 超前支護：超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護,其他超前支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護 隧道襯砌類型：整體式襯砌,復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,掘進機法,其他施工方法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法,雙側壁導坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 輔助坑道：斜井 計劃工期：39月 質量目標：省部級優(yōu)質 附圖及附表：組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表 編制時間：2006年以前
關鍵詞： 道路 橋梁 綠化 交通 路基 隧道 互通立交 涵洞

內容簡介

　　1、施工范圍及主要工程數(shù)量　　石太客運專線太行山重點工程某標合同段位于山西省陽泉市盂縣境內，本標段以隧道工程為主，有少量路基工程。隧道分左、右線,按分離式設計；左線長5444m（ DK91+650～DK97+094），右線長5469m（YDK91+650～YDK97+119），其中在左洞DK94+200設斜井一個，長468m（斜長469.52m）。隧道最大埋深厚度約100m，最小埋深厚度約 2m。　　路基工程數(shù)量較少，其左右線總長約70m，挖方總數(shù)量約8000m3，填方總數(shù)量約100m3；在古咀大橋石臺臺尾有路橋過渡段一處?！　【€路平面情況為：隧道、路基均位于直線上；線路縱向情況為：沿線路前進方向均為上坡，最大限制坡度14.3‰。　　

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