景德鎮(zhèn)昌江支線某橋大型鋼絞線錨具及懸浮法張拉在系桿拱橋中的應(yīng)用工法

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內(nèi)容簡介

　　橋型介紹 　　xx市xx支線XX橋為一座半拱式拱橋，其跨徑組合為：25+70+25m，采用上承式拱橋作為橋梁的結(jié)構(gòu)形式；主孔跨徑為70m，兩個25m的副拱為半拱形式，寬18.5m。橋面縱坡2.42%。該橋橋型新穎、獨特，且美觀。由于2個副拱為半拱形式，為抵抗主拱對主墩產(chǎn)生的水平推力，設(shè)計在副拱靠近邊墩處設(shè)置2個大型錨塊，并設(shè)置貫穿全橋的無粘結(jié)預應(yīng)力鋼絞線系桿。系桿懸掛在各道橫梁的底部，共6道，每道由55根фj15.2環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線組成。系桿對副拱的推力通過副拱及其支承的橋面系的重量轉(zhuǎn)移到主墩拱腳位置，并抵消主墩的水平推力。副拱與邊墩不但設(shè)置普通支座，而且采用了拉力支座進行連接，彌補副拱的重量不足。　　0.2錨具介紹　　為了固定六束環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線系桿，采用12套OVMXGK15-55錨具（又稱歐維姆55孔可調(diào)可換式鋼絞線系桿錨具）。每束系桿由55根環(huán)氧噴涂鋼絞線組成，單束控制張拉力為626t。系桿（屬體外預應(yīng)力）錨具主要有永久式和可調(diào)可換式兩大類型。為了避免橋梁在使用工程中系桿預應(yīng)力的損失而無法進行補張拉以及以后可以對索進行更換，而選用可調(diào)可換式錨具。　　

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