某大橋上塔柱環(huán)向預應力施工

內容簡介

　　1、工程概況：　　某大橋為鋼筋砼獨塔斜拉橋。塔柱分為上、中、下三部分，均為空心箱形。其中上塔柱為拉索錨固段，高36.60米；上塔柱外截面尺寸為3.0×6.0m，3.0m面為拉索錨固面，壁厚1.0m，在拉索錨固點處向內箱凸出形成錨固齒板，6.0m面平行于橋軸線，壁厚0.75m。全橋共有9拉索，河心側編號為1#～23#，河岸側編號為1`#～23`#，拉索在塔柱為對稱布置，平行索面。為了平衡索力對塔壁形成的內力，上塔柱設計有環(huán)向預應力。上、下游塔柱共有1020根預應力束，分為M1～M5五個型號；其中M5束布置在6.0m面為直線型束，其余型號預應力束分布在3.0m錨固面，M1～M3型為曲線型束，M4為直線型束，均為平面布置（見圖A）。上塔柱預應力筋為ф5的低松馳高強鋼絲，采用柳州產的DM5鐓頭錨，每束24絲，預留管道采用波紋管，張拉方式為交替單端張拉?！　?、環(huán)向預應力施工：　　2.1前期施工　　2.1.1預應力管道埋設：　　由于上塔柱是拉索的錨固區(qū)，受力比較復雜；固此設計中布置的鋼筋間距較小，拉索錨座處還有大量的配筋再加上預埋的拉索鋼筒，預應力管道的埋設安裝不可避免的與鋼筋發(fā)生沖突。雖然設計中明確指出鋼筋要給預應力讓位，但是為了保持塔柱鋼筋結構的完整性，施工中應盡量避免過多的損傷鋼筋。為此，測量工作的超前性非常重要，預應力管道位置的放線，應在索管定位、塔柱主筋接長后，外層箍筋安裝前進行。

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