某大橋上塔柱施工

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內容簡介

　　一：概述　　某大橋10#、11#墩主塔上塔柱（+33.3m~+69.0m）和錨固區(qū)（+69.0m~+82.2m），由兩根豎直、空心截面砼結構組成，其中橫橋向由上至下寬度均相同，但順橋向寬度略有不同，坡度為275:7880，其中+33.3m~+50.8m段為空心，+50.8m以上為等寬塔柱，寬8.5m，塔柱長邊壁厚0.9m，短邊壁厚1.2m。　　塔柱均為箱形變截面預應力砼結構，預應力束為19×7φ5鋼絞線，豎向布置，共分為3段進行張拉和錨固，且均為一端張拉。墩柱錨固區(qū)段共有64個索道管，分兩段立模施工，塔柱其平面尺寸為8.5×4.4m。為增強塔柱美觀，提高視覺效果，在塔柱上、下游側均設有豎向裝飾凹槽（100cm×15cm）。為便于塔柱內施工和維護時人員進出，在+33.3m和+50.8m處內邊側和柱內模隔板中心分別設有邊側進人孔和柱內進人孔?！　≡诿慷斟^固區(qū)段東西兩側，橫橋向共布置了1116根φ32精軋螺紋鋼筋和縱橋向布置了392束18-φ7的預應力鋼絲束，鐓頭錨，兩端張拉，精軋螺紋鋼筋材質為K40Si₂MnV，級別為735/935，螺帽錨具。普通鋼筋密集，索道管定位精度要求較高（三維尺寸最大偏差小于5mm），具有技術含量高、施工難度大等特點，是斜拉橋施工中最關鍵的部位。上塔柱砼設計級別為C50。 　　

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