汽車制造行業(yè)erp

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 　　泛普軟件以其獨(dú)特的正順序設(shè)計(jì)理念完成的汽車制造行業(yè)erp系統(tǒng)，立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)際的管理需要，對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品訂單、材料采購(gòu)、材料及產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)品銷售、材料定額及工時(shí)定額等與產(chǎn)品生產(chǎn)直接相關(guān)的各個(gè)管理流程進(jìn)行了最合理、最有效的整合，實(shí)現(xiàn)了貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)管理。汽車制造公司erp系統(tǒng)很好地平衡了企業(yè)生產(chǎn)管理的靈活性和嚴(yán)謹(jǐn)性，能夠有效地幫助企業(yè)管理者解除管理中的諸多困擾，理順生產(chǎn)管理流程，既嚴(yán)格操作程序，又能夠很好地解決突發(fā)的特殊性問(wèn)題，從而幫助企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的規(guī)范化、程序化、精準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化，最大程度地降低企業(yè)的管理成本，提高利潤(rùn)率，使企業(yè)能夠以更穩(wěn)健的步伐成熟、壯大和發(fā)展。

　　對(duì)子現(xiàn)代汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，管強(qiáng)的籃點(diǎn)在子快速響應(yīng)客戶的訂單然求、準(zhǔn)確合理的排產(chǎn)計(jì)劃以及精

　　確的成本控制，詳細(xì)來(lái)說(shuō)，汽車制造業(yè)erp的管建需求主萎在于以下幾個(gè)方面：

　　(1)采購(gòu)、庠存、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)四個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)應(yīng)緊密銜接、數(shù)據(jù)信息及時(shí)充分共享，才能最大程度的避免言目采購(gòu)、摩存成本增加、生產(chǎn)過(guò)莉-(或跟不上)等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　(2)采購(gòu)計(jì)劃的編制、請(qǐng)購(gòu)申請(qǐng)、供應(yīng)商的選擇及考核、采購(gòu)人員的評(píng)價(jià)考核、合同的擬訂及簽訂、采購(gòu)合同的執(zhí)行等等這些構(gòu)成了一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)的采購(gòu)業(yè)務(wù)的整個(gè)過(guò)程，而采購(gòu)作為一個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)循環(huán)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，就必須吳備以下特點(diǎn)才能使采購(gòu)環(huán)節(jié)更好的服務(wù)子生產(chǎn)等其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：

　　采購(gòu)計(jì)劃的制定萎有據(jù)可循;

　　供應(yīng)商的選擇體系萎完菅合強(qiáng);

　　采購(gòu)合同的執(zhí)行萎有條不紊;

　　采購(gòu)部門進(jìn)貸換前量的拉制;

　　采購(gòu)資金的占用萎有計(jì)劃而不言目.

　　(3)庫(kù)存管強(qiáng)是汽車刺造企業(yè)非常繭萎的一個(gè)環(huán)節(jié)，汽車的琴件成千上方，因而對(duì)于汽車企業(yè)的庫(kù)存管理更顯益萎，萎做到使成千上方種物料的賬物相符、降低庠存、減少資金占用、同時(shí)避免物料積壓或短缺，則現(xiàn)代化的汽車企業(yè)的摩存業(yè)務(wù)應(yīng)員名以下特點(diǎn)：

　　能隨時(shí)得知茶種物料的收、發(fā)、存狀況;

　　及時(shí)得知需萎盤點(diǎn)的物料及盤點(diǎn)結(jié)菜;

　　隨時(shí)能對(duì)現(xiàn)存的物料進(jìn)行生產(chǎn)配比的模擬預(yù)算;

　　在保證生產(chǎn)的前提下，最大程度的降低庠存;

　　應(yīng)和財(cái)務(wù)部門緊密銜接，形成臠效的過(guò)賬措施;

　　庫(kù)存物資根據(jù)苴萎性不同，按照企業(yè)追溯制度萎求，法立物資的庠存批號(hào).

　　(4)生產(chǎn)計(jì)劃環(huán)節(jié)是汽牢刺造業(yè)企業(yè)的核心，也是整個(gè)企業(yè)管強(qiáng)最煩瑣和最難管建的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)計(jì)

　　劃的制定萎求能造應(yīng)不同的生產(chǎn)模式，特別是能否成功處理按定單裝配與按訂單設(shè)計(jì)，這也是考驗(yàn)一個(gè)ERP產(chǎn)品功能是否強(qiáng)大的苴萎指標(biāo)，為了滿足個(gè)性化生產(chǎn)的然萎，然萎采用精益生產(chǎn)的方式.這對(duì)子企業(yè)的內(nèi)部管理、設(shè)各與拉制系統(tǒng)的能力及人員素質(zhì)都是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn).

　　一個(gè)現(xiàn)代化的汽車制造業(yè)企業(yè)萎想使自己的生產(chǎn)嚴(yán)密有序的進(jìn)行，其生產(chǎn)的業(yè)務(wù)體現(xiàn)上則應(yīng)有以下特點(diǎn)：

　　.汽車市場(chǎng)然求的預(yù)測(cè)繳據(jù)及銷管合同效據(jù)能夠及時(shí)準(zhǔn)Y地轉(zhuǎn)化為主生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù);

　　.根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃、原材料及琴部件的庠存量、在制盤、采購(gòu)合同盤由系統(tǒng)產(chǎn)生物料然求計(jì)劃，大大提商計(jì)劃鏡制的效窣與淮確性;

　　.根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)能力的比較，能夠保持均衡生產(chǎn);

　　.降低生產(chǎn)過(guò)程中的物料消耗、避免產(chǎn)生廢品造成浪費(fèi);

　　-推行JIT及時(shí)生產(chǎn)和看板管強(qiáng)，減少在制品、減少物料庠存甚至實(shí)現(xiàn)某些項(xiàng)目的琴庠存以降低成

　　(5)營(yíng)銷管逞

　　·能夠建立分布廣、效辛高、市場(chǎng)信息反饋靈活的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，--從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)分銷網(wǎng)絡(luò)的管理，對(duì)分銷點(diǎn)銷管定羊的匯總以及對(duì)產(chǎn)品的分銷調(diào)撥管強(qiáng)等等;

　　.增強(qiáng)企業(yè)對(duì)汽車銷售市場(chǎng)然求的應(yīng)變能力，盡快縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期以造應(yīng)市場(chǎng)靈活多交的然萎;

　　·做好產(chǎn)品告后服務(wù)并對(duì)來(lái)自用戶的質(zhì)量反饋及時(shí)處連.

　　(6)成本核算與控制是汽車制造業(yè)企業(yè)管理的主萎核心內(nèi)容之一。成本分析與成本考核，是對(duì)影響企業(yè)成本變動(dòng)的各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因數(shù)及其影響程度做出定盤的描述和定性的說(shuō)明，它既為下一時(shí)期的成本預(yù)測(cè)、決策和控制提供了新的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時(shí)也為前一時(shí)期成本計(jì)劃執(zhí)行情況做出了全面的總結(jié)，以反映企業(yè)成卒管強(qiáng)水平，并對(duì)企業(yè)內(nèi)部各級(jí)單位成本管強(qiáng)的成績(jī)或失誤進(jìn)行賈任獎(jiǎng)懲.成本控制的籃點(diǎn)是事前預(yù)測(cè)并通過(guò)亭后核算修正預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為以后提供更精確的預(yù)測(cè).為了能夠?yàn)橥ず蠛舜厶峁┚_的繳據(jù)用以修正事先的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，然萎能夠提供實(shí)際成本實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的功能;為滿足管理上的萎求，成本核算與控制系統(tǒng)應(yīng)員有以下特點(diǎn)：

　　可分批、分步進(jìn)行結(jié)賬作業(yè);

　　將成本萎素細(xì)分，分別求賽;

　　人工權(quán)效、贊用權(quán)繳的設(shè)定維護(hù);

　　可計(jì)算各期間各成品、半成品及在制品的實(shí)際成本;

　　可提高各項(xiàng)管理報(bào)袤.