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鎮(zhèn)海旅游營銷之謀篇布局
旅游營銷的最終目的并不是賣景區(qū)門票,在旅游產業(yè)中景區(qū)門票的收入只占旅游直接收入的1/7。于是,“游在舟山、住在鎮(zhèn)海”成了鎮(zhèn)旅游今后五年發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標,也是鎮(zhèn)海旅游營銷的主要目的。如今,這個目標正在逐步成為現(xiàn)實。
2006年,鎮(zhèn)海有了真正意義上景區(qū),旅游市場化開始試水。
2007年,鎮(zhèn)海旅游第一次主動向上海市場出擊,初見成效。
2008年,鎮(zhèn)海旅游借杭州灣跨海大橋通車的契機,向長三江角市場發(fā)起了潮水般的市場攻勢,以“萬人游”的華麗篇章,擴大了鎮(zhèn)海的影響,成功開拓了杭州灣北翼上海、蘇南、浙北市場。
2009年底,舟山連島大橋開通,利用“溢出效應”,定海、鎮(zhèn)海兩地聯(lián)合舉辦 “百車千人過大橋” 尋親互游活動,形成鎮(zhèn)海與普陀山捆綁營銷的良好態(tài)勢,把鎮(zhèn)海與國內最大客源地上海、國內最大旅游目的地舟山連成一體。同年底,“牛刀小試”,整合景區(qū)、賓館、飯店、旅行社資源,首次拉開鎮(zhèn)海旅游由“景點”到“線路”聯(lián)合營銷的序幕,再度掀起“萬人游”。
2010年初,是鎮(zhèn)海旅游從“強勢挺進”,到施展“營銷藝術”的轉折點。年初,按照“政府主導、企業(yè)主體、市場運作”的旅游營銷策略。鎮(zhèn)海旅游以旅行社的市場需求和游客的消費偏好為出發(fā)點,從機構上、體制上、運營模式上,確保聯(lián)合營銷策略的順暢推行,初步形成景區(qū)之間、景區(qū)與旅游配套服務單位之間的多贏格局,成立了鎮(zhèn)海旅游形象推廣中心,探索出了一條適合鎮(zhèn)海旅游產品的市場營銷之路。
2010年3月,借世博會之機加大上海市場營銷力度,鎮(zhèn)海與上海29家旅行社長期簽約,進一步鞏固了上海旅游市場。同時,分別與舟山假日、交通、康輝等3家旅行社建立了長期合作關系,順利進入江蘇市場,并相繼開通了揚州—普陀山—九龍湖、普陀山—招寶山專線、無錫—普陀山—鎮(zhèn)海三線專線。
2010年6月,圍繞 “佛教旅游”,加大對臺州、溫州、福州等旅游市場的推介力度,啟動閩、臺、溫“動車旅游”旅游市場。自今年7月始,浙南、福建各地發(fā)往鎮(zhèn)海的散客班陸續(xù)開通。
剛剛起步的鎮(zhèn)海旅游業(yè),自2006年開始試水市場化運營到2010年上半年,基本形成“雙橋(兩個跨海大橋)、三海(上海、鎮(zhèn)海、定海)、一條動車線(閩臺溫動車線)”的市場格局。
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