既然運(yùn)維工作分為日常運(yùn)維和項(xiàng)目運(yùn)維，就可以分別來落實(shí)了?；驹瓌t是思想上要認(rèn)識清楚每項(xiàng)工作的意義，制度上要落實(shí)到位。落實(shí)到位最好的辦法就是將思想和制度技術(shù)化。
“技術(shù)化”通俗的講就是通過各種軟件系統(tǒng)來管理運(yùn)維工作。打個很形象的比喻：
我們?nèi)粘ｉ_車，要對安全有很高的認(rèn)識(思想層面上)，當(dāng)然還需要制定交通法規(guī)(制度上)來指導(dǎo)我們開車，路上也會設(shè)置各種行車線。
比如實(shí)線和虛線，路中間的實(shí)線就是不能碾壓和跨越的，高速上的實(shí)線處還設(shè)立了很高和厚實(shí)的水泥防護(hù)欄，這個水泥防護(hù)欄就是思想和制度技術(shù)化的極端體現(xiàn)。實(shí)線攔不住不守規(guī)矩的車，但是水泥防護(hù)欄能!
所以思想需要形成文檔來固化，當(dāng)文檔最好要通過技術(shù)化的實(shí)體軟件系統(tǒng)來固化以協(xié)助我們更正確的工作。
有了體現(xiàn)思想的制度和軟件系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是：要用，天天用。還有，不是所有的文化思想都能固化的，還要培訓(xùn)和溝通，這些無形的和有形的都需要講，換著方法的講，日日講。
當(dāng)然思想文化、文檔制度、系統(tǒng)軟件不是一天能完善的，也不是完善了就能高枕無憂的，需要集眾人智慧，與時(shí)俱進(jìn)，不停的進(jìn)化下去。因?yàn)殚_放、向上、探索本身應(yīng)該是一個良好運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的文化核心之一。
通過項(xiàng)目管理系統(tǒng)帶來的效益
通過項(xiàng)目化管理，公司領(lǐng)導(dǎo)對每個項(xiàng)目的進(jìn)展情況了解的更加及時(shí)和準(zhǔn)確，為公司高層項(xiàng)目監(jiān)控提供了全方位保障。
所有的項(xiàng)目數(shù)據(jù)都納入到了系統(tǒng)中，包括計(jì)劃、任務(wù)、成果文檔、代碼、缺陷、過程大事記錄等，項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理更加規(guī)范和有序，避免了混亂。
將日常業(yè)務(wù)以項(xiàng)目化方式進(jìn)行管理，使得辦事效率更高，而且能夠做到可量化，受控制。
將平臺研發(fā)作為項(xiàng)目納入系統(tǒng)進(jìn)行管理，產(chǎn)品規(guī)劃更加清晰，代碼管理更加條理，各種平臺化優(yōu)勢逐步體現(xiàn)。
逐步取代了其他研發(fā)工具，使得維護(hù)工作量大大降低。
通過高效的任務(wù)協(xié)同以及郵件通知和叮咚即時(shí)提醒，協(xié)同效率明顯提高，溝通渠道更加暢通，降低了郵件發(fā)送的頻率，明顯地提高了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)工作效率。
知識通過系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，積累率明顯提高，使用更加方便，加快了企業(yè)向知識型組織轉(zhuǎn)變的步伐。
通過系統(tǒng)遠(yuǎn)程服務(wù)能力，使得異地研發(fā)中心和異地出差人員能夠更加方便的使用數(shù)據(jù)，進(jìn)行溝通和協(xié)同。
