安慶長江公路大橋某標(biāo)工程(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、概述　?。ㄒ唬┕こ谈艣r　　安慶長江大橋起始于長江北岸合安高速公路安慶連接處，在圣埠處與合安高速公路大橋接線直接相連，與國道318線及國道206線的共線段通過菱湖北路互通立交相連；南與國道318線及國道206線的分界點直接相連。大橋穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部份區(qū)域，全長約5.9Km。大橋的建設(shè)對促進(jìn)沿江地區(qū)特別是皖西南大別山區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，具有十分重要的意義。主橋為50+215+510+215+50m五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長1040m。本標(biāo)段范圍為KX～KXX。　　主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁，空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索。鋼箱梁梁高3.0m（橋中心線處），斜拉索16對共64根，在梁上錨固標(biāo)準(zhǔn)間距為15m，在塔上錨固間距為2.0～2.5m，與索塔連接采用鋼箱式錨固，與主梁的連接采用錨箱式錨固。斜拉索在塔端張拉?！　∷魉捎娩摻铐欧蛛x上塔柱倒Y型索塔，錨索區(qū)上塔柱為分離單箱單室多邊形斷面。索塔設(shè)上、中、下三道橫梁，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。索塔總高184.781m，橋面以上塔高與主跨比為0.2616?！　≈鳂蛩魉捎秒p壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁復(fù)合基礎(chǔ)，雙壁鋼圍堰外徑32m，內(nèi)徑29m，壁厚1.5m。鋼圍堰高度59m。圓形承臺直徑29m，高6.0m，承臺頂面高程－3.25m（黃海高程，下同）。承臺下為18根直徑3.0m的鉆孔灌注樁，樁位呈梅花形排列，樁中心距為6.0m。封底設(shè)計為C25砼，厚7.0m?！　≈鳂蜻吙缂拜o助跨處各設(shè)一個輔助墩和一個過渡墩，其中輔助墩為雙柱式實心結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為8根Φ3m的大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；過渡墩為分離式實體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為2×4根直徑2m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?！　。ǘ┲饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　橋梁等級：四車道高速公路特大橋　　設(shè)計行車速度：100km/h　　橋面寬度：31.2m，四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26.0m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)錨索及檢修寬度?！　『奢d標(biāo)準(zhǔn)：汽車-超20級，掛車-120　　橋面最大縱坡：3.0%　　橋面橫坡：2.0%　　設(shè)計洪水頻率：1/300　　地震列度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防　　通航水位：最高通航水位16.930m（20年一遇），最低通航水位2.480m（保證率99%）　　通航凈空：最小凈高24m，主通航孔雙向航寬不小于460m，邊通航單向航寬不小于204m?！　。ㄈ┍臼┕?biāo)段主要工程內(nèi)容：　　1、臨時工程：包括臨時道路與施工便道的修建、養(yǎng)護(hù)及拆除；臨時供電的電力系統(tǒng)、臨時電信系統(tǒng)及供水系統(tǒng)的配置、維護(hù)及拆除等。　　2、主橋基礎(chǔ)：鋼圍堰刃腳段及其余鋼圍堰單元的起吊、定位、拼裝、接高及下沉；配合鋼圍堰焊接工作；鋼圍堰下沉落床，鋼護(hù)筒制作與沉放，砼封底，澆注索塔基礎(chǔ)鉆孔灌注樁及承臺；按圖紙要求對鋼圍堰進(jìn)行切割?！　?、主塔：安裝塔吊，提升模板，澆注分離上塔柱倒Y形索塔砼，張拉索塔橫向及環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束；拆除模板及臨時支撐?！　?、輔助墩：鋼套箱加工、制造及安裝就位，鉆孔灌注樁施工，鋼套箱內(nèi)水下砼封底、澆注承臺、爬升模板澆注墩身?！　?、過渡墩：鉆孔灌注樁施工、澆注承臺、爬升模板澆注墩身?！　?、主橋上部：安裝橋面吊機(jī)，吊裝全部鋼箱梁逐段就位，安裝鋼絞線斜拉索，拆除橋面吊機(jī)，邊跨壓重施工，檢查車安裝，配合安裝支座及伸縮縫裝置。　　

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